Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wymiana klocków hamulcowych tylnych w Mini.

Model: Mini Mini R53, R50, R52 - Lata 2001-2007
Część: Klocki hamulcowe

Aby wymienić tylną klocki hamulcowe w Mini, zaczynamy otwierając maskę silnika i odkręcamy korek z zbiorniczka płynu hamulcowego, poluzowujemy nakrętki koła, podnosimy samochód za pomocą podnośnika i kończymy odkręcanie nakrętek, zdejmując koło. Za pomocą dźwigni oddzielamy klocki od tarczy, usuwamy osłony i odkręcamy nakrętki, aby zdjąć zacisk hamulca, za pomocą dźwigni usuwamy sprężynę zatrzymującą, zdejmujemy zacisk i mocujemy go do amortyzatora. Zdejmujemy stare klocki, czyścimy miejsca pracy za pomocą szczotki metalowej i odpowiedniego sprayu, za pomocą tłoczyska przywracamy tłoczek zacisku na miejsce, smarujemy trochę pasty antytratwej na miejsce klocków i montujemy nową parę. Ponownie montujemy zacisk i dokręcamy go kluczem dynamometrycznym do 30Nm, wkładamy sprężynę zatrzymującą i osłony przeciwpyłowe, czyścimy zacisk i nakładamy cienką warstwę pasty miedzianej przed ponownym zamontowaniem koła, dokręcając je parą 110 Nm. Powtarzamy te czynności z drugim kołem.

Wstawiono 18 September 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Zobaczmy proces demontażu i wymiany klocków hamulcowych tylnej Mini Coopera, w prostych krokach. Po pierwsze, podnieśmy pojazd, nawet tylko z tyłu, i…
Mini (2010-2016 / R60, Countryman1) Wkrótce przedstawimy krok po kroku instrukcje demontażu i wymiany klocków hamulcowych tylnej Mini Countryman, w prostych krokach. Najpierw podnośmy p…
Mini (2014-2023 / F55, F56, F57, F54) W dzisiejszym filmie instruktażowym zobaczymy, jak zdemontować i wymienić klocki hamulcowe tylne w Mini Cooper One F55, w prosty i szybki sposób. Na …

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć filtr cząstek stałych (FAP) w Citroenie C4.

W tym filmie zobaczymy, jak zdemontować filtr cząstek stałych (FAP) w Citroenie C4. Podnieśmy maskę silnika i zabezpieczmy ją, następnie przy użyciu klucza o stałym rozmiarze odkręćmy śrubę blokującą czujnik FAP, a następnie zdejmijmy go. Po wyjęciu części z jej siedziska, odłączmy różne przewody i rurki znajdujące się na FAP za pomocą śrubokręta. Zdejmijmy różne komponenty FAP i oczyśćmy je odpowiednim produktem do czyszczenia części mechanicznych. Po odnowieniu części, złożmy je razem. Na koniec zamontujmy FAP z powrotem do komory silnika, używając wszystkich odpowiednich śrubek i części.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy