Jak samodzielnie wymienić olej i filtr w Mitsubishi Pajero.

W Mitsubishi Pajero wymiana oleju i filtra odbywa się w bezpieczny sposób na płaskiej powierzchni, z wyłączonym silnikiem, który należy pozostawić do ostygnięcia na tyle, aby uniknąć oparzeń. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach w odpowiednich miejscach: w Pajero kluczowe jest, aby mieć przestrzeń pod silnikiem, ponieważ spuszczenie oleju i wymiana filtra są dostępne od spodu.

Przygotuj pojemnik o dużej pojemności, rękawice i materiał chłonny.

Wejdź pod spód silnika Mitsubishi Pajero i umieść pojemnik pod miską olejową. Jeśli są osłony dolne, usuń je w zakresie niezbędnym do dotarcia do korka spustowego i strefy filtra. Odkręć korek spustowy i pozwól olejowi całkowicie wypłynąć. Przed ponownym zamontowaniem sprawdź uszczelkę korka i wymień ją, jeśli jest zużyta; następnie zamknij korek z momentem podanym przez producenta.

Zidentyfikuj filtr oleju w Pajero i przesuń pojemnik również pod filtr, ponieważ może wypłynąć więcej oleju. Odkręcając filtr, dokładnie oczyść gniazdo i upewnij się, że stara uszczelka nie pozostała przyklejona.

Nasmaruj nową uszczelkę czystym olejem i przykręć filtr ręcznie aż do oporu; dokończ dokręcanie zgodnie z instrukcją na filtrze, nie przekręcając go. Z komory silnika Mitsubishi Pajero napełnij olejem o odpowiedniej specyfikacji dla twojej wersji (lepkość i aprobaty z instrukcji).

Wlewaj stopniowo, uruchom silnik na kilka sekund i wyłącz, następnie poczekaj i sprawdź poziom za pomocą miarki, uzupełniając do właściwej wartości, nie przekraczając maksimum.