Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak rozwiązać problem projektowy Nissana Primastar, polegający na gromadzeniu się wody w drzwiach.

Model: Nissan Primastar MK 1 - Lata 2001-2016
Część: Karoseria

To jest wada projektowa w Nissanie Primastar: deszczowa woda przedostaje się do wnętrza kabiny i gromadzi się w okolicach wewnętrznego uchwytu (tego, który używamy do zamykania drzwi). Sygnałem jest ciągłe kapanie podczas deszczu, mokre dywaniki, pleśń i nieprzyjemne zapachy w kabinie. Problemem nie jest sam uchwyt, ale nieodpowiedni projekt uszczelki dachu, która nie jest ciągła lub nie przylega wzdłuż całej swojej trasy, zwłaszcza w górnym rogu. Dachy tego vana mają kanały do odprowadzania wody, ale jeśli się zatkają, woda znajdzie najłatwiejszą drogę do odpływu, czyli do wnętrza dachu, a następnie pójdzie ścieżką najmniejszego oporu, spływając wzdłuż konstrukcji wewnętrznej i wychodząc w najniższym punkcie: uchwyt. To, co pokazano na filmie, nie jest rozwiązaniem; rozwiązaniem jest utrzymanie czystych kanałów odprowadzających, a także uszczelnienie uszczelek dobrym uszczelniaczem samochodowym. Jeśli uszczelka jest bardzo uszkodzona, może być dobrym pomysłem jej wymiana na nową.

Wstawiono 13 November 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Nissan Primastar (2001-2016 / MK 1) Idziemy zobaczyć przez ten bardzo krótki przewodnik wideo dzisiejszy cały proces konieczny do zresetowania lampki serwisowej w naszym Nissanie Primas…
Nissan Primastar (2001-2016 / MK 1) Osoby, które potrzebują wiedzieć, jak usunąć kontrolkę serwisową w Nissan Primastar, mogą skorzystać z tego filmu, obserwując krok po kroku, jaka jes…
Nissan Primastar (2001-2016 / MK 1) Resetowanie lampki oleju w pojeździe Nissan Primastar powinno być wykonane dopiero po wymianie oleju w zbiorniku i wymianie filtra oleju. Resetowanie…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy