Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak wymienić silniczek wycieraczek w Oplu Astrze?

Model: Opel Astra Astra H - Lata 2004-2010
Część: Wycieraczki

Przed rozpoczęciem będziemy musieli otworzyć przednią maskę naszego Opla Astry. Zaczynamy od odłączenia głównego wtyczki elektrycznej silnika wycieraczek, a następnie usuwamy górną uszczelkę. Następnie będziemy musieli zdjąć wycieraczki i górną pokrywę, odkręcając śruby mocujące. W ten sposób dotrzemy do bloku silnika. Następnie odkręcamy i usuwamy śruby mocujące płytę podporową, a następnie wyjmujemy ją z jej miejsca. W tym momencie będziemy musieli odkręcić i usunąć śruby mocujące silnik do płyty, a następnie go usunąć, a demontaż zostanie zakończony. Aby zamontować nowy silnik, wystarczy powtórzyć te instrukcje w odwrotnej kolejności, a wymiana zostanie zakończona.

Wstawiono 30 March 2021 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wymienić ramię wycieraczki tylnej w Oplu Astrze.
Jak wymienić ramię wycieraczki tylnej w Oplu Astrze.
Opel Astra (2015-2022 / Astra K) Poniżej zobaczymy kroki, które pozwolą nam zdemontować i wymienić ramie wycieraczki tylnej Opel Astra, wraz z jej wycieraczką tylnej szyby. Na począt…
Jak wymienić wycieraczkę tylnej szyby w Oplu Astrze J.
Jak wymienić wycieraczkę tylnej szyby w Oplu Astrze J.
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) Zobaczmy, jak bardzo szybko wymienić wycieraczkę tylnej szyby w samochodzie Opel Astra J: musimy wziąć wycieraczkę i całkowicie ją podnieść, aż do dr…
Wymiana wycieraczki tylnej w Oplu Astrze.
Wymiana wycieraczki tylnej w Oplu Astrze.
Opel Astra (2004-2010 / Astra H) Instrukcje zawarte w tym przewodniku pokażą nam, jak zdemontować i wymienić tylny wycieraczkę w Opel Astra. Najpierw przejdźmy do tylnej części pojaz…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zarejestrować hamulec ręczny w VW Polo.

Jeśli po zwolnieniu hamulca ręcznego dźwignia przesuwa się na bardzo długi dystans, znacznie większy niż klasyczne 4/5 kliknięć, oznacza to, że należy dostosować ustawienia dźwigni w celu skompensowania zarówno wiotkości kabli, jak i zużycia klocków hamulcowych. Jest to operacja wykonywana ręcznie za pomocą odpowiednich rejestrów umieszczonych na podstawie dźwigni hamulca ręcznego. Aby to zrobić, należy odczepić i podnieść plastikowe pokrycie znajdujące się na podstawie dźwigni, a następnie odłączyć kable (jeden dla każdego klocka hamulcowego) i odpowiednie rejestry. Najpierw poluzować nakrętkę przeciwną, a następnie dokręcić nakrętkę, aby naciągnąć kabel, aż dźwignia nie wykona 4/5 kliknięć.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy