Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Wymiana klocków hamulcowych przednich

Model: Opel Astra Astra J - Lata 2009-2016
Część: Klocki hamulcowe

Zdejmij plastikowe osłony śrub kół i odkręć nakrętki. Otwórz pokrywę zbiornika płynu hamulcowego. Podnieś samochód i zdemontuj zacisk hamulcowy, usuwając dwa sprężynowe zatrzaski za pomocą szczypiec. Zdejmij dwa plastikowe pokrywy i kluczem sześciokątnym 7 odblokuj cylinder z obu stron. Wyczyść krawędź tarczy i cofnij cylinder. Wymień klocki, uważając, aby nie uszkodzić pozycji cylindra. Zwolnij płyn w tłoczku i ponownie zamontuj cylinder. Wyrównaj tłoczek, wciskając go do środka i sprawdź przyleganie klocków do tarczy. Zamontuj sprężyny i sprawdź poziom płynu hamulcowego, uzupełnij w razie potrzeby.

Zaktualizowano 12 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zamontować klocki hamulcowe w Oplu Astrze.
Jak zamontować klocki hamulcowe w Oplu Astrze.
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) Jak wymienić klocki hamulcowe w Oplu Astrze? Zobaczmy, jak zdemontować elementy hamulców. Zdejmijmy koło, aby uzyskać dostęp do tarczy hamulcowej, od…
Jak wymienić klocki hamulcowe przednie w Opel Astra
Jak wymienić klocki hamulcowe przednie w Opel Astra
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) Dziś wyjaśnimy, jak wymienić klocki hamulcowe przednie w modelu Opel Astra J. Rozpocznij procedurę wymiany, otwierając przednią maskę i zbiornik płyn…
Zamiana klocków hamulcowych w Oplu Astrze J.
Zamiana klocków hamulcowych w Oplu Astrze J.
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) Aby wymienić klocki hamulcowe przednich kół, najpierw musisz zdjąć koło, odkręcając śruby i podnosząc samochód za pomocą podnośnika. Rozpyl odpowiedn…

Zastąpienie paska rozrządu Qashqai 1.5 DCI.

Najważniejszym elementem silnika jest bez wątpienia pasek rozrządu. Zaniedbanie go oznacza poważne zagrożenie dla samego silnika. W przypadku jego pęknięcia istnieje ryzyko poważnych i kosztownych uszkodzeń całego silnika. Pasek powinien być wymieniany (wraz z kołami pasowymi i pompą wody) w określonych odstępach czasu przez producenta, zazwyczaj co 100 000 lub nawet 120 000 km lub co 5 lat. Materiał, z którego jest wykonany, ulega naturalnemu zużyciu z upływem czasu, podobnie jak w przypadku opon. Jeśli chodzi o konkretny model Nissana, napędzany silnikiem Nissan/Renault 1500 DCI, słabym punktem są łożyska, które ulegają przedwczesnemu zużyciu. Producent zaleca ich wymianę podczas pierwszej wymiany paska/kół pasowych.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy