Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zmienić obudowę klucza w Opel Astra H

Model: Opel Astra Astra H - Lata 2004-2010
Część: Klucz

Dzisiaj zobaczymy, w tym filmie instruktażowym, jak zdemontować i wymienić obudowę kluczyka w samochodzie Opel Astra H, ale także w Corsie D i Zafirze. Na początku weźmy nasz pilot zdalnego sterowania i użyjmy czegoś cienkiego, aby zdjąć tylną pokrywę i baterię; następnie rozdzielmy na pół obudowy pilota, jak pokazano w filmie. Następnie usuwamy klucz, płytę elektroniczną i chip transponder, przenosząc wszystko do nowej obudowy kluczyka; teraz ponownie montujemy wszystko, postępując zgodnie z filmem aż do końca!

Wstawiono 9 October 2021 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Zamiana obudowy klucza Opel Astra J.
Zamiana obudowy klucza Opel Astra J.
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) W tym filmie zobaczymy, jak rozebrać i wymienić obudowę kluczyka w Oplu Astrze J. Najpierw bierzemy naszą pilotażową i używamy jej do rozdzielenia na…
Jak zdjąć obudowę pilota kluczyka do Opla Astry H.
Jak zdjąć obudowę pilota kluczyka do Opla Astry H.
Opel Astra (2004-2010 / Astra H) W tym filmie instruktażowym zobaczymy, jak rozłożyć i wymienić obudowę kluczyka w samochodzie Opel Astra H, w prostych krokach. Po pierwsze, weźmy na…
Zamiana obudowy klucza Opel Astra
Zamiana obudowy klucza Opel Astra
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) W tym filmie instruktażowym zobaczymy, jak wymienić obudowę pilota kluczyka w samochodzie Opel Astra, ale także w innych modelach tej marki. Na począ…

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy