Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Wymiana oleju silnikowego i filtra

Model: Opel Vivaro MK 1 - Lata 2001-2014
Część: Filtr oleju

Podnieś pojazd na podnośniku, usuń dolną osłonę plastikową, która pełni funkcję osłony przed kamieniami, aby uzyskać dostęp do miski olejowej. Następnie umieść odpowiedni pojemnik do zbierania zużytego oleju i odkręć korek spustowy miski; po zakończeniu opróżniania, przykręć korek, stosując nową uszczelkę. Następnie przystąp do wymiany wkładu filtra oleju, który znajduje się tuż przed miską olejową: odkręć plastikowy korek, wyjmij stary wkład i włóż nowy, wymieniając również uszczelkę o-ring, która zawsze znajduje się w zestawie filtra. Na koniec napełnij silnik nowym olejem zgodnie z ilościami i specyfikacjami SAE podanymi w instrukcji obsługi i konserwacji.

Zaktualizowano 16 February 2026 by ScegliAuto

Ten film jest obecnie niedostępny

Powiązane tutoriale

Jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w Opel Vivaro
Jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w Opel Vivaro
Opel Vivaro (2001-2014 / MK 1) Dziś wyjaśnimy, jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w Opel Vivaro model 1. Przed wymianą oleju silnikowego wlej do zbiornika oleju płyn przedwy…
Jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w Opel Vivaro.
Jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w Opel Vivaro.
Opel Vivaro (2001-2014 / MK 1) Zaczynamy wymianę oleju silnikowego, otwierając przednią maskę pojazdu i odkręcając korek zbiornika oleju, aby wlać do niego płyn przed wymianą, któr…
Zamiana oleju silnikowego i filtra oleju w samochodzie Opel Vivaro 2.0 CDTi.
Zamiana oleju silnikowego i filtra oleju w samochodzie Opel Vivaro 2.0 CDTi.
Opel Vivaro (2001-2014 / MK 1) W tym filmie zobaczymy, jak zdemontować i wymienić olej silnikowy oraz filtr oleju podczas regularnego przeglądu konserwacyjnego na samochodzie Opel …

    Najczęściej zadawane pytania

Jak zarejestrować hamulec ręczny w VW Polo.

Jeśli po zwolnieniu hamulca ręcznego dźwignia przesuwa się na bardzo długi dystans, znacznie większy niż klasyczne 4/5 kliknięć, oznacza to, że należy dostosować ustawienia dźwigni w celu skompensowania zarówno wiotkości kabli, jak i zużycia klocków hamulcowych. Jest to operacja wykonywana ręcznie za pomocą odpowiednich rejestrów umieszczonych na podstawie dźwigni hamulca ręcznego. Aby to zrobić, należy odczepić i podnieść plastikowe pokrycie znajdujące się na podstawie dźwigni, a następnie odłączyć kable (jeden dla każdego klocka hamulcowego) i odpowiednie rejestry. Najpierw poluzować nakrętkę przeciwną, a następnie dokręcić nakrętkę, aby naciągnąć kabel, aż dźwignia nie wykona 4/5 kliknięć.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy