Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Wymiana uszczelki kolektora silnika

Model: Opel Corsa Corsa B - Lata 1993-2000
Część: Silnik

Kolektor ssący to pokrywa znajdująca się na górze silnika, mocowana do niego za pomocą uszczelki. Gdy ta uszczelka jest uszkodzona, może powodować wyciek płynu chłodzącego, a tym samym zanieczyszczenie oleju silnikowego. W takim przypadku konieczna jest wymiana uszczelki. Objawy, które prowadzą do wymiany uszczelki, mogą obejmować: wyciek płynu chłodzącego, przegrzewający się silnik, płyn pod samochodem. Wymiana jest bardzo ważna, aby zapewnić silnikowi, poprzez kolektor, prawidłowe działanie.

Zaktualizowano 18 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Wymiana uszczelki kolektora wydechowego
Wymiana uszczelki kolektora wydechowego
Opel Corsa (1993-2000 / Corsa B) W zestawie uszczelek serii smeriglio zawsze znajduje się uszczelka kolektora wydechowego, która ma kształt blachy; przed przystąpieniem do montażu no…
Przewodnik dotyczący wymiany uszczelki głowicy Opel Corsa 1.0.
Przewodnik dotyczący wymiany uszczelki głowicy Opel Corsa 1.0.
Opel Corsa (1993-2000 / Corsa B) Dzisiaj omówimy główne kroki, które pozwolą nam zdemontować i wymienić uszczelkę głowicy w samochodzie Opel Corsa 1.0 benzyna. Na początek otwieramy …
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów
Opel Corsa (1993-2000 / Corsa B) Przed nałożeniem nowej uszczelki na pokrywę zaworów, absolutnie konieczne jest dokładne oczyszczenie gniazda uszczelki zarówno po stronie pokrywy, ja…

Jak zdjąć hamulec tarczowy w Mitsubishi Pajero?

Jak zdjąć tarczę hamulcową wraz z klockami hamulcowymi w Mitsubishi Pajero? Po pierwsze, podnośmy samochód na kolumnie podnośnikowej do odpowiedniej wysokości, aby móc wykonać operacje. Następnie usuwamy koło (za pomocą klucza teleskopowego lub wkrętarki pneumatycznej) wraz z odpowiednimi śrubami. Odkręcamy śrubę blokującą zacisk hamulcowy i usuwamy go z uchwytu zacisku. Za pomocą klucza nasadowego odkręcamy uchwyt zacisku od piasty koła. Gdy tarcza hamulcowa jest wolna, odkręcamy śruby za pomocą klucza płaskiego i odłączamy tarczę od piasty koła. Demontujemy różne przewody i rurki płynu hamulcowego z korpusu koła. Zamieniamy je na nowe części (zawsze montujemy oryginalne i zgodne). Przystępujemy do montażu nowej tarczy wraz z klockami hamulcowymi, zacisku hamulcowego, uchwytu zacisku itp.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy