|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Silnik Opel 1.6 CDTI.
Model: Opel Opel Vari
Spójrzmy na silnik Opel CDTI. Bezpośrednio z przodu znajduje się turbosprężarka. Po prawej stronie znajduje się skrzynia filtra powietrza z rurą powietrza, bardzo blisko sprężarki, która natychmiast przekierowuje ją do chłodnicy międzystopniowej, która jest umieszczona z przodu. Na dole znajduje się zmienne geometrycznie. To, co rzuca się w oczy, to turbosprężarka bardzo blisko głowicy. Następnie widzimy duży zawór EGR, który pozwala na obniżenie temperatury spalin. Obok znajduje się duży sterownik, który zarządza całą elektroniką, oraz skrzynka bezpieczników (a akumulator znajduje się w bagażniku). Po prawej stronie kolektora dolotowego znajduje się elektroniczny silniczek, który steruje przepływem. Na górze widzimy szynę, która dostarcza ciśnienie do wtryskiwaczy, a następnie czujnik analizujący nadmiarowy nacisk w celu zarządzania odpowiednim zasilaniem. Widać, że wtryskiwacze zostały wyciszane, aby nie słyszeć irytującego hałasu, jaki by wydawały. Ten silnik ma łańcuch rozrządu, a także pas napędowy dla urządzeń pomocniczych. Pod szyną znajduje się także czujnik ciśnienia w szynie, który informuje sterownik o wartości ciśnienia; tutaj montowano moduły dodatkowe, które fałszowały dane produkowane przez szynę, sprawiając, że sterownik wierzył, iż ciśnienie jest niższe, co powodowało zwiększenie go przez sterownik i większą moc samochodu.
Wstawiono 7 February 2023 by ScegliAuto
Samouczek wideo
Powiązane tutoriale
Opel Opel Vari
W tym filmie możemy usłyszeć lamentujący gwizd silnika Opel 1.6 CDTi (ale także w silnikach bliźniaczych Peugeot, Citroen i Fiat) podczas wymiany łań…
Opel Opel Vari
Wideo dostępne tutaj oferuje osobistą ocenę dotyczącą silnika Opel, o którym mowa. Ta opinia odnosi się do wszystkich modeli samochodów tej marki, al…
Opel Opel Vari
Aby wymienić rozrząd w silniku Opel ZX16ER, trzeba poluzować śruby, które mocują boczną osłonę bloku silnika, aby uzyskać dostęp do znajdującej się p…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak zdemontować zawór EGR w Land Roverze Freelander
Zobaczmy w tym filmie, jak zdemontować zawór EGR w Land Roverze Freelander. Podnieśmy maskę silnika i zabezpieczmy ją, następnie za pomocą śrubokręta odkręcamy blokady rury wentylacyjnej, usuwamy element z komory silnika. Zaczynamy demontować śruby mocujące zawór EGR, jak pokazano w filmie. Po zdemontowaniu elementu z jego miejsca, odkręcamy śruby znajdujące się na nim. Odłączamy złącza zasilania od zaworu, usuwamy go z komory silnika. Po usunięciu elementu montujemy nowy zawór EGR w komorze silnika z odpowiednimi elementami. Na koniec montujemy rurę wentylacyjną w komorze silnika, po uprzednim oczyszczeniu jej z zanieczyszczeń i osadów. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.138
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |