Wymiana oleju silnikowego i wszystkich filtrów

Otwórz przednią maskę i upewnij się, że jest bezpiecznie podparta. Odkręć 4 nakrętki mocujące pokrywę silnika i zdejmij ją. Podnieś samochód i umieść go na dwóch podstawkach.

Podłóż pojemnik o odpowiedniej pojemności (około 5 l) pod korek miski olejowej i odkręć korek za pomocą odpowiedniego klucza imbusowego, aby spuścić olej. W międzyczasie zdemontuj filtr oleju, który znajduje się pod filtrem paliwa, w pobliżu alternatora: zaleca się użycie klucza paskowego lub przebicie filtra śrubokrętem, aby go odkręcić (upewnij się, że pojemnik znajduje się pod filtrem, aby zebrać wypływający olej).

Nałóż nowy filtr, wcześniej smarując uszczelkę olejem, aby poprawić jego przyleganie, i dokręć go ręcznie. Zamontuj z powrotem korek miski olejowej, ewentualnie wymieniając uszczelkę miedzianą. Wlej nowy olej do silnika przez odpowiedni korek, zgodnie ze specyfikacjami SAE i ilościami podanymi w instrukcji obsługi, sprawdzając poziom na miarce.

Aby wymienić filtr paliwa, odłącz złącze podłączone do korka i odkręć pierścień mocujący korka, nie odłączając rur. Następnie wyjmij wkład filtra i wymień go na nowy; przykręć pierścień mocujący korka i podłącz złącze. Aby wymienić filtr powietrza silnika, odkręć 4 śruby mocujące pokrywę pojemnika filtra, podnieś pokrywę i wyjmij stary filtr.

Oczyść pojemnik filtra z ewentualnych resztek i umieść nowy filtr, a następnie zamontuj pokrywę i dokręć 4 śruby.

Nie zaleca się czyszczenia przewodów dolotowych i zaworu EGR, spryskując sprayem lub podobnymi dodatkami bezpośrednio w przewodzie dolotowym: resztki mogą uszkodzić silnik; czyszczenie powinno być przeprowadzone przez demontaż i mycie poszczególnych elementów.

Na koniec, aby wymienić filtr powietrza w kabinie, należy zdjąć plastikowy korek znajdujący się tuż pod przednią szybą, w pobliżu lewego wycieraczki: odłącz dwie blokady mocujące, podnieś korek i wyjmij stary filtr.

Oczyść z ewentualnych resztek i umieść nowy filtr, przestrzegając kierunku przepływu powietrza. Następnie zamontuj korek i zablokuj blokady mocujące. Zamontuj z powrotem pokrywę silnika.