Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jakie są problemy z paskiem rozrządu w kąpieli olejowej

Model: Peugeot 208 A9, MK 1 - Lata 2012-2019
Część: Pasek rozrządu

W tym filmie zobaczymy, jakie problemy dotyczą paska rozrządu w kąpieli olejowej zamontowanego w silniku Puretech 1.2 z trzema cylindrami Stellantis (dawniej PSA). Głównym problemem jest zużycie paska, który jest zanurzony w oleju silnikowym i może ulegać degradacji z powodu infiltracji benzyny (płynnej lub w postaci par) szczególnie przy zimnym silniku. Benzyna uszkadza elastomery paska, powodując odklejanie się gumy i powstawanie resztek. Fragmenty gumy mogą zatykać filtr oleju, zmniejszając smarowanie; prowadzi to do przedwczesnego zużycia silnika, a w najgorszych przypadkach do nieodwracalnych uszkodzeń, takich jak wygięte zawory i zatarcie. Typowe objawy to ciągłe świecenie kontrolki ciśnienia oleju, dziwne dźwięki przy zimnym silniku i utrata mocy. W 2020 i 2022 roku Stellantis rozpoczął kampanię wymiany paska na ulepszoną wersję; gwarancja pokrywa koszty dla pojazdów poniżej 5 lat lub 100 000 km, jeśli konserwacja była zawsze wykonywana w autoryzowanej sieci. Musimy zwracać szczególną uwagę na stan oleju i wymienić pasek przed oficjalnym interwałem.

Wstawiono 11 March 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Peugeot 208 (2012-2019 / A9, MK 1) W tym filmie widzimy szkodliwe skutki poważnie zniszczonego paska rozrządu w Peugeocie 208, który wykorzystuje system paska w kąpieli olejowej. Zęby …
Peugeot 208 (2012-2019 / A9, MK 1) W tym filmie zobaczymy, co dzieje się z Peugeotem 208, jeśli pasek rozrządu w silniku, zanurzony w oleju, jest zaniedbany i ignorujemy sygnały wysyła…
Peugeot 208 (2012-2019 / A9, MK 1) Pasek rozrządu jest elementem o kluczowym znaczeniu dla silnika i konsekwencje braku konserwacji i wymiany mogą być bardzo poważne. Podręcznik użytko…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak otworzyć zablokowane drzwi bagażnika w Peugeocie 407?

W Peugeocie 407 może zdarzyć się, że klapa bagażnika się zablokuje, na przykład z powodu problemu z przyciskiem sterującym lub zamkiem. W takich przypadkach możemy otworzyć ją awaryjnie, postępując zgodnie z prostą procedurą pokazaną w tym samouczku. Najpierw otwieramy tylne drzwi, następnie opuszczamy oparcie kanapy, naciskając odpowiednią dźwignię odblokowania. Następnie udajemy się do wnętrza bagażnika, znajdujemy zamek i ręcznie go otwieramy, używając śrubokręta z płaskim końcem. Klapa będzie teraz gotowa do otwarcia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy