Wymiana filtra paliwa w Peugeot Boxer (1.6 HDI PSA)

Potrzebne narzędzia: torx T20, śrubokręt płaski i krzyżakowy, klucz płaski 7 do mocowania rur, klucz nasadowy 10 do demontażu uchwytu akumulatora, który znajduje się w wąskiej przestrzeni, nowy filtr paliwa kompatybilny. Niezmieniony filtr paliwa w PSA 1.6 HDi może powodować różne problemy. Może generować komunikaty, takie jak "błąd systemu antyzanieczyszczeniowego" lub kody błędów, takie jak P0087 lub P0093. Najpierw usuniemy wlot powietrza turbo, wlot filtra powietrza, a nawet akumulator. Odkręcimy również zbiornik oleju hamulcowego. Przydatna może być również klasyczna czarna pasta silikonowa oraz oczywiście plastikowy pojemnik zwykle używany do odprowadzania oleju. Procedura: najpierw usuń górną pokrywę. Filtr znajduje się pod nią, więc najpierw usuniemy wlot turbo. Zdejmij rurę wlotu powietrza wtórnego, lekko ją obracając. Odkręć metalowe zapięcia w górnej i dolnej części rury. Po ich poluzowaniu przystąp do wyciągnięcia rury z turbiny. Uważaj na białe klipsy, które trzymają rurę wydechową głowicy, tutaj gorące gazy produkowane przez silnik są recyrkulowane w wlocie, dlatego przed pociągnięciem upewnij się, że klipsy są podniesione. Teraz odkręć torx zbiornika, a następnie usuń rurę wlotu powietrza głównego. Zdejmij akumulator, zaczynając od pokrywy. Teraz odkręć uchwyt akumulatora, który znajduje się obok akumulatora na dole. Teraz możesz wyjąć akumulator, pamiętaj, aby odłączyć złącze. Możesz zobaczyć, gdzie łączy się z airboxem. Ta rura dostarcza ciśnieniowe powietrze do wspomagania hamulców, jeśli to konieczne, teraz należy uszczelnić wlot powietrza głównego czarnym silikonem. Potrzebuje co najmniej godziny na wyschnięcie, więc potrzebny jest odpowiedni czas przed uruchomieniem silnika. Następnie włóż go z powrotem w miejsce filtra powietrza, ponownie podłącz rurę wspomagania hamulców. Teraz możemy przywrócić wlot turbiny i akumulator. Usuń pomarańczową uszczelkę, aby oczyścić ją z oleju, w przeciwnym razie nie przylegnie dobrze do turbiny i ześlizgnie się. Wyczyść również wlot i wlot turbiny ręcznikiem. Dokręć elementy mocujące. Teraz akumulator i rury są na swoim miejscu. Pamiętaj również, aby czyścić zawór EGR raz w roku. Zaleca się ponowną wymianę filtra paliwa co 40 000 lub 50 000 km.