Instrukcje wymiany sprzęgła

Ta konserwacja wymaga dobrej znajomości mechaniki ogólnej oraz odpowiedniego sprzętu do prawidłowego wykonania instalacji. Sprzęgło jest elementem, który umożliwia, dzięki sile tarcia, połączenie między silnikiem a kołami, poprzez zmianę biegów: to właśnie ta siła, tarcie, powoduje jego zużycie.

Zestaw zazwyczaj zawiera tarczę, docisk i łożysko oporowe (w niektórych przypadkach może być również konieczna wymiana koła zamachowego). Rozpocznij od odłączenia i usunięcia akumulatora, odpowiedniej komory oraz airboxa; następnie podnieś samochód na podnośniku, zdemontuj przednie prawe koło, wyjmij zabezpieczenie i odkręć nakrętkę mocującą półosie; zdemontuj wahacz zawieszenia i łączniki stabilizatora oraz wyjmij półosie z boku skrzyni biegów (zwróć uwagę na wyciek oleju ze skrzyni biegów).

Zdemontuj mocowanie skrzyni biegów i odłącz rurę intercoolera, która przechodzi tuż pod skrzynią biegów; wyjmij również drugą półosi i spuść olej ze skrzyni biegów. Przejdź do demontażu mocowania silnika, tłumika i podwozia (kraty silnika), umieszczając podparcie.

W tym momencie możesz przystąpić do demontażu skrzyni biegów, odłączając wtyczki czujników, kable biegów i kabel sprzęgła. Zdemontuj również rozrusznik i zakończ demontaż skrzyni biegów, usuwając ją z silnika, którego ciężar należy podtrzymać np. pasem.

Po usunięciu skrzyni biegów możesz przystąpić do wymiany sprzęgła, demontując docisk, a następnie tarczę. Oczyść wszystko i zainstaluj nowe uszczelki i uszczelniacze, następnie łożyska, koło zamachowe, tarczę i docisk, używając odpowiedniego wałka do centrowania; następnie postępuj w odwrotnej kolejności, aby zamontować skrzynię biegów.