Możliwą przyczyną "usterki silnika, koniecznej naprawy" w Peugeot 207 lub RCZ może być...

W tym filmie możemy zobaczyć problem występujący w samochodach Peugeot 207 lub RCZ, gdy na wyświetlaczu pojawia się komunikat "usterka silnika, konieczny naprawa". Youtuber był świadomy, że usterka, która pojawiła się po długiej podróży, może być spowodowana przez zawór recyrkulacji, dlatego najpierw objaśnia nam teoretyczne cechy silnika turbodoładowanego; ale co się dzieje, gdy zmieniamy bieg lub zwalniamy z gazu? Przepustnica się zamyka, ale turbodoładowarka nadal działa, dmuchając powietrze w kierunku zamkniętej przepustnicy, i to tutaj wchodzi w grę zawór recyrkulacji, który otwiera się, aby nadmiar powietrza powrócił przez ssanie, tworząc zamknięty i zrównoważony obieg powietrza. Zawór recyrkulacji jest z membraną, a membrana może pęknąć, przepuszczając powietrze nawet wtedy, gdy powinna być zamknięta, czyli podczas przyspieszania, co powoduje, że nie dociera wystarczająco sprężone powietrze do zaworu dolotowego, co prowadzi do obniżenia osiągów. Zostają nam przedstawione podstawowe narzędzia, których potrzebujemy do wykonania pracy, i otwieramy maskę. Zawór recyrkulacji znajduje się tuż pod rurą ssącą powietrze z filtra, którą zaleca się najpierw usunąć, aby wykonać lepszą pracę; odłączamy złącze elektryczne, poluzowujemy metalowy uchwyt, odłączamy tylny kabel i usuwamy rurę ssącą powietrze, a następnie za pomocą klucza nasadowego odkręcamy trzy śruby, które trzymają zawór recyrkulacji. Odłączamy złącze elektryczne i usuwamy zawór, który możemy znaleźć na AliExpress pod kodem 4000735921641 w cenie 41,93 euro, z darmową dostawą. Będziemy postępować zgodnie z instrukcjami, aby zamontować zawór.