Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak wymienić zamek w skrzynce bagażowej skutera Vespa Piaggio.

Model: Piaggio Vespa Pk 50
Część:

Samouczek wideo

Problemem, który na pierwszy rzut oka wydaje się być nierozwiązywalny, jest zmiana zamka bocznego kuferka na skuterze Vespa Piaggio, bez względu na model. Faktycznie, jeśli zdemontujemy kuferek, możemy zobaczyć, że wewnątrz, w pobliżu zamka, nie ma otworów, które pozwalałyby nam uzyskać dostęp do samego zamka.

Jednak istnieje sposób na wyjęcie cylindra. Jeśli spojrzymy na nowy, zobaczymy, że jak wszystkie inne, ma rodzaj przycisku na końcu cylindra.

Patrząc do środka zamka, jesteśmy w stanie go zobaczyć i za pomocą bardzo cienkiego śrubokręta wchodzimy do środka i go naciskamy. W ten sposób, ciągnąc go na zewnątrz, wyciągniemy cylindra.

Za pomocą standardowego systemu włożymy nowy, naciskając potem przycisk, raz włożony cylindra, aby go zablokować.


Wstawiono 24 August 2025 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jak wymienić podest skuterka Piaggio Vespa PK 50?
Jak wymienić podest skuterka Piaggio Vespa PK 50?
Vespa Pk 50 Instrukcje zawarte w tym przewodniku pokażą nam, jak rozłożyć i wymienić stopę Piaggio Vespa PK 50 S. Po pierwsze, usuwamy wszystkie elementy stopy, …
Demontaż kierownicy w Piaggio Vespa Pk 50
Demontaż kierownicy w Piaggio Vespa Pk 50
Vespa Pk 50 W tej instrukcji zobaczymy krok po kroku, jak zdemontować i wymienić kierownicę w Piaggio Vespa Pk 50, postępując zgodnie z tymi prostymi krokami. Na…
Jak zdemontować, wyczyścić i zamontować gaźnik w Piaggio Vespa PK 50
Jak zdemontować, wyczyścić i zamontować gaźnik w Piaggio Vespa PK 50
Vespa Pk 50 W tym przewodniku przedstawimy instrukcje, które pozwolą na demontaż, czyszczenie i ponowny montaż gaźnika w Piaggio Vespa PK 50. Postaw skuter na ce…

Jak zdjąć silnik z KTM XC-W 300?

Aby zdemontować silnik KTM XC-W 300, należy poluzować śruby, które go mocują do obudowy w środku ramy: po usunięciu śrub mocujących podpory, można kontynuować, poluzując śruby mocujące kolektory, a następnie odłączając wszystkie odpowiednie złącza. Następnie można usunąć sworzeń i pierścień blokujący tłok do korby: teraz można uzyskać dostęp do wału korbowego i wszystkich pozostałych wewnętrznych komponentów. Po ewentualnej wymianie można ponownie zamknąć silnik, aby sprawdzić, czy wszystko działa poprawnie.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy