Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować kontrolkę serwisową w Vespa Gts 300?

Model: Piaggio Vespa Gts 300
Część: Kontrolka serwisowa

Samouczek wideo
Szczegółowe instrukcje - Wszystkie operacje przewidziane w regularnej konserwacji Vespy Gts 300, lub większość z nich, są pokazane w wideo zamieszczonym tutaj. Mają one przewidziany lub zaplanowany termin i należy się do nich stosować, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia pojazdu. Wymiana oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i innych rzeczy jest określona, w jakim przebiegu należy je wykonać, w instrukcji obsługi. Po zakończeniu tych operacji zobaczmy, jak zresetować wspomnianą kontrolkę: Po włączeniu deski rozdzielczej przytrzymaj przez kilka sekund pierwszy przycisk od dołu, znajdujący się obok lewej gałki, co pozwoli na wyłączenie powiadomienia.

Wstawiono 14 April 2026 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jak zresetować kontrolkę serwisową w Vespa GTS 300?
Jak zresetować kontrolkę serwisową w Vespa GTS 300?
Vespa Gts 300 W tym przewodniku po Vespa GTS 300 dowiesz się, jak ręcznie zresetować kontrolkę serwisową bez pomocy specjalisty. Najpierw całkowicie wyłącz Vespa i…
Jak zresetować lampkę Service w skuterze Piaggio Vespa GTS 300?
Jak zresetować lampkę Service w skuterze Piaggio Vespa GTS 300?
Vespa Gts 300 Aby zresetować lampkę serwisową na skuterze Piaggio Vespa GTS 300, należy włączyć stacyjkę, obracając kluczyk w jego zamku. Następnie należy przytrzy…
Jak zresetować lampkę serwisową skutera Vespa GTS 300 2023.
Jak zresetować lampkę serwisową skutera Vespa GTS 300 2023.
Vespa Gts 300 Aby ręcznie zresetować lampkę serwisową, która pojawia się na tablicy rozdzielczej waszej Vespą GTS 300, wystarczy wykonać następujące kroki. Po pier…

Jak wymienia się pompy hamulcowe i sprzęgła w motocyklu MV Agusta Brutale 1078 RR?

Aby wymienić pompy hamulca i sprzęgła w MV Agusta Brutale 1078 RR, należy poluzować śruby mocujące te dwie części po bokach kierownicy, czyli u podstawy wymienionych dźwigni: po poluzowaniu tych śrub można przejść do odłączenia odpowiednich kabli i przewodów, które łączą te dwie pompy z dźwigniami i komponentami, których działanie regulują. Gdy zostaną one całkowicie uwolnione, będzie można zamontować nowe części zamiennikowe: w ten sposób można je odpowiednio podłączyć i zamocować, sprawdzając ich działanie.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy