Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Inspekcja koła zamachowego o podwójnej masie

Model: Porsche 911 996 - Lata 1997-2005
Część: Silnik

W tym filmie omawiane jest koło zamachowe o podwójnej masie w Porsche 911 (które jest identyczne jak w Porsche 996). Po przedstawieniu ogólnych zasad dotyczących środków ostrożności przy pracy z tymi częściami (wentylowane środowisko pracy, używanie okularów i narzędzi ochronnych, praca w odpowiednim świetle) rozpoczyna się inspekcja koła zamachowego. Żółta strzałka wskazuje punkt na kole zamachowym, który należy obserwować, aby sprawdzić jego stan zużycia w przypadku chęci wymiany. Następnie przewodnik wyjaśnia, jak podczas analizy koła zamachowego należy kontrolować integralność sprężyn jego pierwszej sekcji. Test, który pozwala na tę kontrolę, polega na obracaniu koła zamachowego w prawo i w lewo: powinno ono poruszać się w obu kierunkach maksymalnie o 15 mm. Aby sprawdzić ten zakres również w drugiej sekcji koła, wystarczy zaznaczyć miejsce markerem w pobliżu śruby, obrócić je jak wcześniej wyjaśniono, a następnie zaznaczyć nowe miejsce. Uzyskany pomiar również musi mieścić się w zakresie 15 mm. Operację należy powtórzyć w obu kierunkach.

Zaktualizowano 6 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Porsche 911 (1997-2005 / 996) Aby uzyskać dostęp do wymiany paska pomocniczego, najpierw zdejmij pojemnik filtra powietrza silnika wraz z przewodami dolotowymi, pamiętając o odłąc…
Porsche 911 (2011-2019 / 991) Aby ustawić zegar w Porsche 911, należy włączyć stacyjkę i przejść do menu, przesuwając dźwignię znajdującą się w górnej części prawego ramienia kier…
Porsche 911 (2011-2019 / 991) Aby zresetować lampkę TPMS w Porsche 968, najpierw należy sprawdzić ciśnienie w oponach, a następnie pompować opony zgodnie z instrukcjami producenta…

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy