Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zmienić wentylator i opornik w Renault Trafic?

Model: Renault Trafic MK 2 - Lata 2001-2014
Część: Wentylator kabiny

W tym filmie możemy zobaczyć głębokie zadowolenie użytkowniczki, która sama zdołała wymienić wentylator i rezystor w klapie swojego Renault Trafic; faktycznie z klapy pojazdu możemy zobaczyć rezystor tuż przed nami w klapie, możemy go zobaczyć na filmie, znajduje się tuż przed naszymi oczami. Jest trochę trudny do odkręcenia, ale niczego, czego byśmy nie mogli zrobić. Następnie zdemontujemy wentylator i wymienimy kabel łączący rezystor z wentylatorem, a następnie zmontujemy ponownie rezystor i wentylator, w tym momencie wentylator działa doskonale, za koszt 39 euro w porównaniu do 500 euro, które zostały zażądane w warsztacie.

Wstawiono 31 August 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wymienić zawór EGR w Renault Trafic?
Jak wymienić zawór EGR w Renault Trafic?
Renault Trafic (2014-2026 / MK 3) Będzie można wymienić zawór EGR w Renault Trafic, otwierając maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów znajdujących się w komorze silnika: tutaj będzi…
Jak zdjąć zawór EGR z Renault Trafic.
Jak zdjąć zawór EGR z Renault Trafic.
Renault Trafic (2001-2014 / MK 2) Przed rozpoczęciem będziemy musieli otworzyć przednią maskę naszego Renault Trafic, a następnie zdjąć górną osłonę silnika. Zaczynamy od odłączenia z…
Jak wymienić zawór EGR w Renault Trafic?
Jak wymienić zawór EGR w Renault Trafic?
Renault Trafic (2001-2014 / MK 2) Aby wymienić zawór EGR w Renault Trafic, należy otworzyć maskę, aby uzyskać dostęp do podzespołów znajdujących się w komorze silnika: tutaj można zlo…

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy