Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Zaawansowana kontrola trakcji w samochodach marki Renault.

Model: Renault Renault Vari
Część: Zespół wskaźników

W tym filmie zobaczymy, jak działa zaawansowane sterowanie trakcją w samochodach marki Renault: ma dwie tryby, automatyczny i domyślny. System potrafi identyfikować powierzchnie o niskiej przyczepności i regulować moment hamowania oraz moment silnika w celu poprawy przyczepności opon. Każde koło przednie jest zarządzane osobno dla lepszej efektywności. Istnieje tryb "ekspert" dedykowany doświadczonym kierowcom, który można aktywować z wielofunkcyjnego ekranu i może zapewnić lepsze zdolności silnikowe, w tym przypadku korektor momentu hamowania jest aktywny, a kierowca kontroluje moment silnika poprzez pedał gazu. Powyżej 40 km/h system automatycznie przechodzi w tryb automatyczny, wyświetlając informacyjną wiadomość na panelu sterowania.

Wstawiono 11 September 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Renault Vari Aby wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express, należy włożyć klucz zapłonu do odpowiedniego blokady: po włączeniu zapłonu można znaleźć przycisk au…
Renault Renault Vari Aby wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express, należy włożyć klucz do stacyjki, aby można było włączyć tablicę rozdzielczą: po włączeniu tablicy ro…
Renault Renault Vari Aby odzyskać kod radia w samochodzie Renault, istnieją specjalne strony internetowe, takie jak ta pokazana na filmie, które pomogą ci w tym. Jednak p…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy