|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Wiarygodność silnika Renault K9K 1.5 DCi o mocy 115 KM.
Model: Renault Renault Vari
W tym filmie widzimy propagandowy film Renault dotyczący silnika K9K 1.5 DCi o mocy 115 KM. Jest to bardzo popularny silnik, który jest montowany nie tylko w Renault, ale także w Dacii, Nissanie, Suzuki, Mercedesie i Infiniti. Najbardziej znanym problemem tego silnika są łożyska, które nie są zbyt wytrzymałe i ulegają uszkodzeniu podczas stresu; stres może być spowodowany złej jakości olejem, brakiem wymiany oleju lub spadkiem ciśnienia oleju: zmieniając olej co 10 000 kilometrów, można uniknąć problemów. Wersje silnika produkowane przed 2009 rokiem są wyposażone w system wtrysku common rail "Delphi", który nie toleruje zatkanych filtrów paliwa i złej jakości paliwa, dlatego należy go kontrolować uważnie. Turbina wymaga pewnych środków ostrożności: nie prowadź agresywnie na zimnym silniku i nie wyłączaj od razu silnika po podróży, ale pozwól turbinie ostygnąć, obracając ją na wolnych obrotach przez około minutę. W ten sposób osiągniesz wysokie przebiegi.
Wstawiono 2 December 2024 by ScegliAuto
Samouczek wideo
Powiązane tutoriale
Renault Renault Vari
W tym filmie możemy zobaczyć piękną animację, która szczegółowo pokazuje, jak wymienić pasek rozrządu w silniku Renault 1.5 DCi K9K: po zdjęciu osłon…
Renault Renault Vari
W tym filmie pokazujemy, jak zbudowany jest silnik Renault 1.5 dCI K9K, który jest montowany w różnych samochodach (również Nissan, Dacia, Mercedes).…
Renault Renault Vari
Zobaczmy w tym krótkim filmie, jakie narzędzia są niezbędne do wymiany oleju w silniku Renault 1.5 dCi K9K: po pierwsze potrzebujemy kubka do filtra …
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60?
W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60 i jak postępować w przypadku konieczności jego wymiany. Jak pokazano, filtr znajduje się w dolnej części silnika, dokładnie między lewym półosiem a złączem stabilizatora. Aby wymienić filtr, najpierw udajemy się pod pojazd, zachowując wszystkie niezbędne środki ostrożności, następnie, używając klucza 18 mm, otwieramy zawór spustowy i wypuszczamy ewentualną wodę. Następnie odkręcamy obudowę, usuwamy stary filtr, wkładamy nowy wraz z nowym uszczelniaczem i składamy wszystko z powrotem. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.123
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |