Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak wymienić termostat w Renault Clio.

Model: Renault Clio Clio 3, Clio III, MK 3 - Lata 2005-2013
Część: Termostat

W tej krótkiej i prostej instrukcji zobaczymy proces demontażu i wymiany termostatu chłodziwa silnika Renault Clio. Na początku podnieśmy pojazd i zaczniemy odłączać rurkę chłodziwa silnika, pozwalając płynowi spłynąć do pojemnika przez około dziesięć minut; następnie odkręcamy śruby mocujące termostat, aby go usunąć, zgodnie z instrukcjami w filmie. Następnie montujemy nowy termostat, podłączając rurkę chłodzącą, a na koniec uzupełniamy nowym płynem chłodniczym!

Wstawiono 11 March 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Demontaż termostatu w Renault Clio.
Demontaż termostatu w Renault Clio.
Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, Clio III, MK 3) Czy termostat w Renault Clio nie działa? Zobaczmy, jak go demontować z wnętrza komory silnika. Podnieśmy przednią maskę samochodu, zlokalizujmy osłon…
Jak wymienić pasek klinowy w Renault Clio IV.
Jak wymienić pasek klinowy w Renault Clio IV.
Renault Clio (2012-2019 / MK 4, Clio 4, Clio IV) W tym filmie możemy zobaczyć, jak łatwo jest wymienić pas napędowy w Renault Clio IV, ponieważ znajduje się on w bardzo dostępnym miejscu. Wystarczy …
Jak wymienić baterię w Renault Clio.
Jak wymienić baterię w Renault Clio.
Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, Clio III, MK 3) Aby zmienić baterię w Renault Clio III, otwieramy maskę samochodu, zdejmujemy pokrywę baterii i odłączamy biegun ujemny (czarny). Następnie zdejmujem…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy