Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Renault Talisman: jak samodzielnie wymienić olej w silniku

Model: Renault Talisman MK 1 - Lata 2015-2023
Część: Olej silnikowy

Na samochodzie Renault Talisman podnieś przednią część, otwórz maskę i usuń dolną osłonę pokazaną w filmie. Umieść pojemnik pod kubek olejowy, następnie odkręć korek spustowy i pozostaw olej do momentu wyczerpania przepływu. Wyczyść krawędzie kubka, ponownie zamocuj korek i dokręć go; wytrzyj ewentualne ślady. W komorze silnika Renault Talisman odkręć korek napełniający, wlej nowy olej i sprawdź za pomocą miarki, czy poziom mieści się między kreskami MIN i MAX, jak pokazano w filmie. Zamocuj dolną osłonę, sprawdź, czy nie ma wycieków spod samochodu i zamknij maskę.

Wstawiono 15 November 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wymienić gałkę zmiany biegów w Renault Talisman.
Jak wymienić gałkę zmiany biegów w Renault Talisman.
Renault Talisman (2015-2023 / MK 1) Jeśli posiadasz Renault Talisman i chcesz samodzielnie wymienić gałkę zmiany biegów, wystarczy zastosować się do poniższych kroków. Najpierw musisz z…
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Renault Talisman?
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Renault Talisman?
Renault Talisman (2015-2023 / MK 1) Jeśli planujesz samodzielnie interweniować w jedno lub więcej bezpieczników w swoim Renault Talisman, ale nie wiesz, gdzie się znajdują, wystarczy za…
Jak zresetować wskaźnik serwisowy w Renault Talisman?
Jak zresetować wskaźnik serwisowy w Renault Talisman?
Renault Talisman (2015-2023 / MK 1) W załączonym filmie pokazano Renault Talisman, w którym przeprowadzono pełny serwis, olej silnikowy, filtry itp. Do tej pory wiemy, jak samodzielnie …

Zastąpienie paska rozrządu Qashqai 1.5 DCI.

Najważniejszym elementem silnika jest bez wątpienia pasek rozrządu. Zaniedbanie go oznacza poważne zagrożenie dla samego silnika. W przypadku jego pęknięcia istnieje ryzyko poważnych i kosztownych uszkodzeń całego silnika. Pasek powinien być wymieniany (wraz z kołami pasowymi i pompą wody) w określonych odstępach czasu przez producenta, zazwyczaj co 100 000 lub nawet 120 000 km lub co 5 lat. Materiał, z którego jest wykonany, ulega naturalnemu zużyciu z upływem czasu, podobnie jak w przypadku opon. Jeśli chodzi o konkretny model Nissana, napędzany silnikiem Nissan/Renault 1500 DCI, słabym punktem są łożyska, które ulegają przedwczesnemu zużyciu. Producent zaleca ich wymianę podczas pierwszej wymiany paska/kół pasowych.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy