|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Jak naprawić okablowanie wentylatora ogrzewania w Renault Modus.
Model: Renault Modus
MK 1
- Lata 2004-2013
Zobaczmy, jak rozwiązać problem z wentylatorem, który nie działa w Renault Modus. Przyczyną jest przepalony przewód, a konkretnie fioletowy/liliowy przewód, który powoduje awarię wentylatora ogrzewania (możemy znaleźć kompletny zestaw na Ali Express pod kodem w cenie 17,33 euro, z darmową dostawą w 4 dni). Usuwamy schowek, który jest przymocowany trzema śrubami (jedna z prawej u góry, jedna z lewej u góry i jedna na dole). Demontujemy panele konsoli, odłączamy radio, delikatnie podnosimy panel konsoli centralnej, wkładając ręce w miejsce radia, a w tym momencie możemy zidentyfikować przepalony przewód; przeciągamy nowy przewód przez kanały znajdujące się za deską rozdzielczą; wideo pokazuje okablowanie, które prowadzi od strony kierowcy do komory silnika. Nowy przekaźnik wkłada się do dedykowanego gniazda w schowku i jest mocowany jedną śrubą. Przywracamy schowek do pierwotnej pozycji. Montujemy ponownie konsolę centralną i radio.
Wstawiono 28 November 2025 by ScegliAuto
Samouczek wideo
Powiązane tutoriale
Renault Modus
(2004-2013 /
MK 1)
Dzisiejsze instrukcje pozwolą nam zdemontować i wymienić wentylator wnętrza Renault Modus. Najpierw wchodzimy do wnętrza pojazdu i zaczynamy demontaż…
Renault Modus
(2004-2013 /
MK 1)
Jak zdjąć wentylator nawiewu w Renault Modus? Po usunięciu za pomocą dźwigni plastikowej obudowy pod schowkiem, odkręcamy śruby mocujące na korku wen…
Renault Modus
(2004-2013 /
MK 1)
W tym filmie możemy zobaczyć, jak rozwiązać problem wentylatora w Renault Modus: w tym przypadku wentylator nie działał, a aby sprawdzić, jaki jest p…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak zdjąć hamulec tarczowy w Mitsubishi Pajero?
Jak zdjąć tarczę hamulcową wraz z klockami hamulcowymi w Mitsubishi Pajero? Po pierwsze, podnośmy samochód na kolumnie podnośnikowej do odpowiedniej wysokości, aby móc wykonać operacje. Następnie usuwamy koło (za pomocą klucza teleskopowego lub wkrętarki pneumatycznej) wraz z odpowiednimi śrubami. Odkręcamy śrubę blokującą zacisk hamulcowy i usuwamy go z uchwytu zacisku. Za pomocą klucza nasadowego odkręcamy uchwyt zacisku od piasty koła. Gdy tarcza hamulcowa jest wolna, odkręcamy śruby za pomocą klucza płaskiego i odłączamy tarczę od piasty koła. Demontujemy różne przewody i rurki płynu hamulcowego z korpusu koła. Zamieniamy je na nowe części (zawsze montujemy oryginalne i zgodne). Przystępujemy do montażu nowej tarczy wraz z klockami hamulcowymi, zacisku hamulcowego, uchwytu zacisku itp. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.051
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |