Jak wymienić tarcze i klocki hamulcowe tylne w Renault Clio.

Na Renault Clio prace zaczynają się od pokazania nowego zestawu hamulcowego, a następnie od razu przechodzą do samochodu: zdejmowana jest tylna koło, a pojazd jest podnoszony, aby pracować w bezpieczny sposób. Przed demontażem układu wideo pokazuje również ujęcie w kabinie z dźwignią hamulca ręcznego, ponieważ z tyłu to punkt, który może wpływać na obracanie i zwalnianie zespołu hamulcowego. Po zdjęciu koła, w Renault Clio przechodzi się do części "mechanicznej": interweniuje się przy zacisku tylnym za pomocą klucza i odkręca mocowania, dzięki czemu zacisk można przesunąć i zdjąć zestaw klocków. Prace kontynuowane są na uchwycie zacisku i w strefie tarczy: w wideo wyraźnie widać tarczę i operacje mające na celu jej uwolnienie i wymianę. Przed ponownym montażem w Renault Clio pokazana jest również nowa tarcza i nowy komponent/element zestawu (jest odkładany na stół razem z pudełkiem), a następnie wraca się do pojazdu, aby wszystko zamknąć w porządku. Zakłada się tarczę i uchwyty, następnie ponownie umieszcza się zacisk i wszystko zamyka się ostatecznymi dokręceniami; w wideo pojawia się również wskazanie dokręcania kluczem dynamometrycznym, podkreślając, że ostateczne dokręcenie nie powinno być robione "na czuja". W części końcowej, w Renault Clio pokazany jest korek zbiornika płynu hamulcowego w komorze silnikowej, ponieważ przy wciąganiu tłoczków poziom może się zmienić. Zaraz potem widać ostateczną kontrolę z miejsca kierowcy, z naciskiem na pedał hamulca, aby przywrócić układ do pozycji przed ponownym wprowadzeniem samochodu na drogę.