Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak rozwiązać problem z wodą stojącą w strefie nóg Renault Twingo 2

Model: Renault Twingo - Lata 2007-2014
Część: Kontrole i konserwacja

Samouczek wideo
Szczegółowe instrukcje - Film pokazuje rozwiązanie problemu z wodą stojącą w strefie nóg Renault Twingo 2 z 2011 roku, mającego 210 000 km. Mechanik wyjaśnia, że całe wnętrze było mokre, z początkiem pleśni i nieprzyjemnym zapachem. Przyczyną jest box wodny (strefa pod przednią szybą, gdzie zbiera się woda deszczowa), który się zapełnia, ponieważ odpływ jest zablokowany. W Twingo 2 box wodny jest bardzo mały i znajduje się tylko po prawej stronie; reszta strefy nie zbiera wody. Aby uzyskać dostęp, usuń uszczelkę gumową (ściągnij ją), odkręć trzy śruby Torx 20 i podnieś plastik. Pod spodem znajduje się box wodny, z rurką odpływową, która schodzi w dół. Gdy ta rurka jest zablokowana liśćmi i zanieczyszczeniami, woda nie odpływa, napełnia box wodny i dostaje się do wnętrza przez uszczelki przegrody. Youtuber wyciąga rurkę, czyści ją wodą i sprawdza, czy jest drożna. Zaleca sprawdzanie i czyszczenie odpływów przy każdym przeglądzie, ponieważ to często pomijana czynność. Po czyszczeniu zamontuj wszystko z powrotem: trzy śruby, uszczelkę i plastik. Problem rozwiązany.

Wstawiono 6 October 2026 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Renault Twingo (1993-2007 / Twingo 1) W tym krótkim przewodniku zobaczymy instrukcje, które pozwolą nam rozwiązać problem związany z immobilizerem w Renault Twingo. Problem, który występu…
Renault Twingo (2014-2024 / Twingo 3, Twingo III) Zobaczmy, gdzie znajduje się zestaw do pompowania opon w Renault Twingo III. Faktycznie, w tym samochodzie, podobnie jak w większości nowoczesnych sa…
…

Jak reguluje się hamulec ręczny w BMW Serii 1?

Aby regulować hamulec ręczny w BMW Serii 1, trzeba użyć przedmiotu do dźwigniowania, aby można było zdjąć skórzaną okładzinę otaczającą podstawę dźwigni hamulca ręcznego: po usunięciu tej okładziny będzie można zlokalizować sprężynę regulującą siłę hamulca ręcznego. Następnie będzie można dostosować nakrętkę znajdującą się u podstawy sprężyny: dokręcając nakrętkę hamulec ręczny będzie twardszy, a dźwignia będzie miała mniejszy skok. W przeciwnym razie, poluzowanie nakrętki pozwoli zmniejszyć twardość hamulca ręcznego i wydłuży skok dźwigni.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy