Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak zmienić gałkę dźwigni zmiany biegów w Renault Clio?

Model: Renault Clio Clio 3, Clio III, MK 3 - Lata 2005-2013
Część: Skrzynia biegów

Kiedy chcemy spersonalizować samochód lub odświeżyć wnętrze, możemy wymienić gałkę zmiany biegów oraz ewentualnie mankiet na dźwigni. Najpierw siadamy za kierownicą i bierzemy śrubokręt z małą końcówką, który posłuży nam do odkręcenia plastikowej płytki, na której są oznaczone biegi, oraz plastikowego elementu, który tworzy samą gałkę. Jeśli nie uda się odkręcić wszystkiego od razu, możemy użyć nożyczek. Jeśli chcemy, możemy także zdjąć mankiet pokrywający dźwignię zmiany biegów. Następnie wyjmujemy nową gałkę i wciskamy ją na dźwignię zmiany biegów.

Wstawiono 25 April 2022 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Przed rozpoczęciem musimy usiąść na fotelu kierowcy naszej Renault Clio. Zaczynamy od rozłączenia i podniesienia dolnej części mankietu dźwigni zmian…
Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, Clio III, MK 3) Dzisiejsze informacje pokażą nam, jak zdemontować i wymienić gałkę dźwigni zmiany biegów w Renault Clio. Najpierw wsiadamy do samochodu i zaczynamy o…
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Dzisiaj w tym filmie instruktażowym zobaczymy, jak rozebrać i wymienić gałkę zmiany biegów w Renault Clio drugiej generacji, w prostych krokach. Najp…

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy