Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Wymiana rury zasilającej olej

Model: Renault Megane Megane 1 - Lata 1995-2003
Część: Turbosprężarka

W centrum turbosprężarki znajduje się tzw. geometria zmienna, która umożliwia regulację turbosprężarki; jest to konieczne, aby ciśnienie zasilania pozostało praktycznie stałe w jak najszerszym zakresie obrotów silnika. Zmienna geometria turbin ciągle reguluje moc. Regulowane łopatki kierujące są w stanie zapewnić tę wydajność w szerokim zakresie ustawień, jednocześnie utrzymując dobry poziom efektywności. Niski poziom obrotów silnika odpowiada również niższemu ciśnieniu gazu, dlatego łopatki kierujące są regulowane w taki sposób, aby zwężać sekcję w turbosprężarce, co powoduje wzrost ciśnienia gazu. Z kolei wysokie obroty silnika powodują wzrost ciśnienia spalin, sekcja rury zasilającej jest zwiększana, regulując pozycję łopatek kierujących. Ten system musi być koniecznie smarowany, dlatego istnieje rura, która kontroluje dopływ oleju.

Zaktualizowano 18 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Wymiana wentylatora kabiny w Renault Megane
Wymiana wentylatora kabiny w Renault Megane
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) Wskazówki zawarte w tym poradniku pokażą nam główne kroki, jak zdemontować i wymienić wentylator kabiny w Renault Megane. Na początku wsiądź do pojaz…
Zamiana filtra powietrza w Renault Megane.
Zamiana filtra powietrza w Renault Megane.
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) Wśród operacji przewidzianych podczas przeglądu Renault Megane jest również wymiana filtra powietrza, który zasila silnik. Aby go wymienić, otwieramy…
Wymiana filtra powietrza w kabinie Renault Megane.
Wymiana filtra powietrza w kabinie Renault Megane.
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) W kilku prostych krokach zobaczymy proces demontażu i wymiany filtra powietrza w kabinie w Renault Megane. Najpierw wsiadamy do samochodu i zaczynamy…

Gdzie znajduje się koło zapasowe w Peugeocie 5008?

W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się koło zapasowe w Peugeocie 5008 i jak się do niego dostać, co jest oczywiście przydatne w przypadku przebicia opony. Jak pokazano, koło zapasowe nie jest umieszczone w klasycznym schowku bagażnika, ale poniżej niego, na zewnątrz pojazdu. Aby uwolnić koło, najpierw zabieramy narzędzia zapasowe, następnie otwieramy bagażnik, znajdujemy małą klapkę wskazującą i otwieramy ją. Następnie poluzowujemy właśnie uwolniony śrubę, używając dużego klucza rurkowego, aż do momentu, gdy koło opiera się na ziemi.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy