Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Sprawdzenie działania debimetru

Model: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Lata 1998-2005
Część: Przepływomierz

Debimetr to w rzeczywistości czujnik masy powietrza: jest to czujnik zamontowany za skrzynką filtra powietrza silnika, który ma za zadanie komunikować centralce zarządzania silnikiem objętość powietrza zasysanego w zależności od liczby obrotów. Można sprawdzić działanie tego czujnika, używając prostego woltomierza. Ustaw skalę odczytu na 20V, podłącz wtyczkę debimetru i podłącz końcówki do dwóch grubszych przewodów (czarny i fioletowy): po włączeniu zapłonu zmierzysz 12V zasilania; zaleca się użycie szpilek lub gwoździ do wprowadzenia w przewody, aby ułatwić pomiar; pozostawiając końcówkę masy, sprawdź napięcie na pozostałych dwóch przewodach: przy wyłączonym silniku nie powinno być żadnego pomiaru; przy włączonym silniku napięcie powinno wzrastać wraz z obrotami silnika.

Zaktualizowano 19 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wyczyścić przepływomierz w Renault Clio.
Jak wyczyścić przepływomierz w Renault Clio.
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Poniżej przedstawimy instrukcje, które pozwolą nam wyczyścić przepływomierz lub czujnik masy powietrza w Renault Clio. Na początku otwieramy maskę sa…
Jak regulować temperaturę przepływu powietrza w Renault Clio.
Jak regulować temperaturę przepływu powietrza w Renault Clio.
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Dzisiaj pokażemy Wam, jak zmienić temperaturę przepływu powietrza w samochodzie Renault Clio III, produkowanym od 2005 do 2013 roku. Przyciski do reg…
Jak wymienić pasek rozrządu w Renault Clio 3 1.2
Jak wymienić pasek rozrządu w Renault Clio 3 1.2
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Dziś zobaczymy instrukcje, które pozwolą nam zdemontować i wymienić pasek rozrządu w Renault Clio trzeciej generacji, z silnikiem 1.2 benzynowym. Naj…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy