Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wymiana szczęk hamulcowych tylnych

Model: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Lata 1998-2005
Część: Bębny i szczęki

Poluzuj śruby mocujące koło przed jego podniesieniem i umieść pojazd na odpowiednich podporach, włączając pierwszy bieg i zwalniając hamulec ręczny; dokończ demontaż koła, usuń zaślepkę ochronną z centrum piasty i odkręć znajdującą się pod nią nakrętkę, aby zdjąć bęben (może być konieczne użycie odpowiedniego ściągacza); wyciągnij sprężynki mocujące szczęki, odłącz sprężyny i usuń stare szczęki; zamknij korek zbiornika płynu hamulcowego, aby nie wyciekł płyn podczas demontażu cylinderka; odłącz rurkę olejową od cylinderka i zdemontuj cylinder; dokładnie wyczyść mocowanie i w odwrotnej kolejności zainstaluj nowy cylinder, nowy zestaw szczęk gotowy do montażu, zwracając uwagę, aby nie odczepić sprężyn; na koniec załóż sprężynki i zamontuj bęben.

Zaktualizowano 23 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Aby wymienić bębny i szczęki tylne, najpierw należy podnieść samochód i zdemontować tylne koło (użyj podpórek i nie manipuluj samochodem podtrzymywan…
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Zobaczmy krótko w tym przewodniku kroki, które pozwolą nam dostosować dźwignię hamulca ręcznego Renault Clio. Po pierwsze, wsiądźmy do samochodu i za…
Renault Clio (2012-2019 / Clio IV, MK 4, Clio 4) W Renault Clio wymiana tylnych hamulców bębnowych powinna być przeprowadzana z uwagą, ponieważ dotyczy elementów bezpieczeństwa, a często także układ…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy