Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wymiana amortyzatorów przednich

Model: Renault Modus MK 1 - Lata 2004-2013
Część: Amortyzatory

Wymiana amortyzatorów przednich w tym modelu samochodu wymaga demontażu wielu elementów, aby uzyskać dostęp do górnych mocowań nadwozia oraz posiadania odpowiedniego sprzętu do oddzielania sprężyny od amortyzatora; zacznij od podniesienia pojazdu na podnośniku, aby zdjąć przednie koło, odłącz gumowe osłony przewodów i przystąp do demontażu łącznika oraz śrub mocujących amortyzator do mocowania piasty; następnie opuść podnośnik, aby uzyskać dostęp do komory silnika i usuń plastikową osłonę umieszczoną tuż pod przednią szybą, dolną plastikową osłonę, wycieraczki oraz odpowiedni mechanizm napędowy; następnie odkręć nakrętki mocujące mocowanie amortyzatora, aby móc je wyjąć z gniazda i zastosuj zaciski na sprężynie, aby ją skompresować na tyle, aby móc zdjąć mocowanie z końcówki amortyzatora; następnie umieść sprężynę i mocowanie na nowym amortyzatorze i postępuj w odwrotnej kolejności.

Zaktualizowano 4 March 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Modus (2004-2013 / MK 1) Wymiana amortyzatorów tylnych jest znacznie prostsza niż przednich, ponieważ sprężyna i amortyzator nie są współosiowe, więc nie trzeba używać zacisk…
Renault Modus (2004-2013 / MK 1) Dzisiejsze wskazówki pozwolą nam zdemontować i wymienić żarówkę przedniego reflektora w Renault Modus. Na początek otwieramy pokrywę silnika pojazdu …
Renault Modus (2004-2013 / MK 1) Demontaż przedniego zderzaka jest dość prostą operacją, chociaż wymaga czasu. Należy odkręcić wszystkie śruby mocujące, te znajdujące się w dolnej cz…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zamontować relingi dachowe na Fiat 500X.

Chcemy wyposażyć nasz samochód w uniwersalne belki bagażowe. Uniwersalne belki bagażowe są stosowane w samochodach z relingami (stała belka zamocowana na dachu samochodu) oraz bez nich. Montujemy zestaw uchwytów dla belek, jak w filmie, z belkami skalibrowanymi na podstawie szerokości samochodu. Przykładamy wsporniki do dwóch końców drzwi na oryginalnych relingach samochodu. Po dostosowaniu szerokości uchwytów kotwicowych dokręcamy śruby za pomocą motylka (jeśli jest zamocowanie) aż do pełnego zamocowania ich na relingach dachowych samochodu. Na koniec nakładamy na naszego Fiata korki zabezpieczające.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy