Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak rozwiązać problem szumów wewnątrz Renault Clio IV?

Model: Renault Clio Clio IV, MK 4, Clio 4 - Lata 2012-2019
Część: Karoseria

W tym filmie pokazujemy, jak rozwiązać irytujący problem szumu słyszanego wewnątrz Renault Clio IV: jest to spowodowane niewłaściwym trzymaniem uszczelki deflektorów, a jedynym sposobem jest dodanie grubości, ale nie za pomocą wewnętrznej uszczelki (sytuacja nawet się pogarsza), ale za pomocą zewnętrznej. Nasz youtuber pokazuje nam, jak to zrobić: mierzymy za pomocą taśmy klejącej i składamy ją na pół, trzy razy, aby stworzyć cienką strzępkę (ale możemy to zrobić również za pomocą gąbki piankowej) i powtarzamy, aby uzyskać odpowiednią grubość. Otwieramy okno i wsuwamy ją, zaczynając od górnej części, w uszczelkę. Podciągamy szybę i ponownie sprawdzamy, czy szum zniknął. Dużo lepiej, a koszt równy zero.

Wstawiono 25 December 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Clio (2012-2019 / Clio IV, MK 4, Clio 4) W tym filmie możemy zobaczyć prosty sposób rozwiązania problemu, który dotyka Renault Clii, zwłaszcza wersję IV: światła działają dziwnie lub w ogóle…
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) W tym filmie pokazujemy sztuczkę, jak rozwiązać problem świecącej się stałej lampki immobilizera w Renault Clio II. Oczywiście jest to tylko trik, al…
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) W tym filmie zobaczymy, jak rozwiązać problem wentylatora ogrzewania, który nie działa w Renault Clio III: w tym przypadku działa tylko na prędkości …

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy