Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Uszkodzony czujnik MAP w Renault Clio IV.

Model: Renault Clio MK 4, Clio 4, Clio IV - Lata 2012-2019
Część: Kontrole i konserwacja

W tym filmie możemy zobaczyć, że czujnik MAP w tym Renault Clio IV był wadliwy, ponieważ pokazywał 40°C, podczas gdy dane były wyraźnie błędne. Niestety dostęp do tego czujnika nie jest łatwy, musimy zdjąć rurę ssącą prowadzącą do przepustnicy, a tutaj nie ma miejsca do pracy. W końcu odnaleźliśmy czujnik i zidentyfikowaliśmy jego numer kodu, który to 0281006029; odłączamy złącze elektryczne i pamiętajmy, że jeśli czujnik nie działa, to również przepustnica nie będzie działać. Teraz praca kontynuowana jest za pomocą multimetru i sprawdzane jest działanie poszczególnych pinów czujnika, a wynikiem jest to, że czujnik nie działa i musimy go wymienić. Jednak po odczytaniu danych z portu EOBD, nie mamy zapisanego żadnego kodu, więc być może usterka dotyczy również drugiego czujnika, tego o kodzie 0291002997. Natomiast ten czujnik działa normalnie. Czujnik do wymiany, z uwagi na wskazanie kodu, możemy łatwo znaleźć na dowolnej stronie e-commerce z częściami, nawet używany i w dobrej cenie.

Wstawiono 25 June 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Clio (2012-2019 / MK 4, Clio 4, Clio IV) Kiedy samochód ma trudności z uruchomieniem na zimnym silniku, główną przyczyną jest uszkodzenie czujnika wałka rozrządu, który należy wymienić. Czuj…
Renault Clio (2012-2019 / MK 4, Clio 4, Clio IV) Dla posiadaczy Renault Clio 4, tutaj jest bardzo interesujący film instruktażowy dotyczący wyłączenia czujnika ciśnienia w oponach. Cały proces poleg…
Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, Clio III, MK 3) Poniżej przedstawimy instrukcje, które pozwolą nam wyczyścić przepływomierz lub czujnik masy powietrza w Renault Clio. Na początku otwieramy maskę sa…

Jak zdjąć przedni panel drzwi w Volkswagenie Polo.

Jak zdjąć panel drzwi po stronie kierowcy w Volkswagenie Polo? W tym filmie wyjaśniono, jak to zrobić. Przed rozpoczęciem demontażu odłączamy zaciski baterii znajdującej się w komorze silnika. Za pomocą dźwigni odchylamy obudowę klamki (usuwamy kawałek), następnie za pomocą śrubokręta odkręcamy śruby mocujące wewnętrzną klamkę w panelu drzwiowym, odkręcamy śruby w plastikowej dźwigni otwierania drzwi. Za pomocą dźwigni odłączamy zatrzaski blokujące umieszczone na obwodzie panelu drzwi samochodu. Na koniec chwytamy panel rękami i odchylając go odłączamy go od drzwi. Odłączamy przewód dźwigni otwierania drzwi, zaciski zasilania przycisków podnoszenia szyb.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy