Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Model: Sym Bonus 110
Część: Klocki hamulcowe

Użyj klucza imbusowego, aby poluzować śruby mocujące klocki, oraz klucza nasadowego, aby odkręcić dwie śruby mocujące zacisk do tarczy hamulcowej. Wyjmij zacisk z gniazda i dalej odkręć dwie śruby mocujące klocki, aż całkowicie je usuniesz (są dość długie). Wyjmij klocki z zacisku i rozsuń tłoczki, które je trzymają, przed włożeniem nowych klocków, które będą oczywiście znacznie grubsze od usuniętych. Postępuj w odwrotnej kolejności, aby złożyć zacisk i zamontować go z powrotem na tarczy. Jak widzisz, to dość prosta operacja.

Zaktualizowano 19 June 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Wymiana klocków hamulcowych przednich w Sym Bonus 110
Wymiana klocków hamulcowych przednich w Sym Bonus 110
Bonus 110 Dziś pokażemy, jak wymienić klocki hamulcowe przednie w Sym Bonus 110. Najpierw odkręć dwa śruby mocujące zacisk hamulcowy do tarczy. Po tym, odkręć …
Jak wymienić klocki hamulcowe przedniego hamulca w Sym Bonus 110?
Jak wymienić klocki hamulcowe przedniego hamulca w Sym Bonus 110?
Bonus 110 Aby wymienić przednie klocki hamulcowe w Sym Bonus 110, należy poluzować śruby mocujące zacisk do tylnej części tarczy: po poluzowaniu śruby, można c…
Jak wymienić klocki hamulcowe przednie w skuterze SYM Bonus 110?
Jak wymienić klocki hamulcowe przednie w skuterze SYM Bonus 110?
Bonus 110 W tym samouczku możemy zobaczyć, jak wymienić klocki hamulcowe przedniego hamulca w skuterze SYM Bonus 110, operacja jest bardzo prosta i szybka. Naj…

Jak zdemontować silnik Garelli SSXL?

Aby zdemontować silnik Garelli SSXL, trzeba poluzować śruby, które trzymają blok w jego obudowie, znajdującej się w środkowej części ramy: gdy śruby na odpowiednich podporach zostaną poluzowane i gdy złącza podłączone do silnika zostaną odłączone, będzie można usunąć silnik ze swojego miejsca i następnie otworzyć go, odkręcając śruby trzymające cylinder. Ten ostatni teraz może zostać wyciągnięty ze swojego miejsca, a tłok można odłączyć od korby, usuwając sworzeń i pierścień. Korba również może zostać usunięta, umożliwiając dostęp do wału korbowego i wszystkich elementów zawartych w silniku.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy