Demontaż i konserwacja akumulatora Toyota Hybrid

Zobaczmy, jak przeprowadzić konserwację akumulatora trakcyjnego w Toyota Hybrid. Demontujemy pakiet akumulatorów, demontujemy i czyścimy wszystkie złącza, demontujemy ogniwo po ogniwie, czyszcząc wszystkie kanały, przez które wentylator przepuszcza powietrze, aby schłodzić ogniwa.

W ten sposób chronimy ogniwa. Najpierw zobaczmy, jak odłączyć bezpiecznik akumulatora trakcyjnego.

Przesuwamy uchwyt pomarańczowego korka bezpiecznika, a następnie ciągniemy go do siebie i wyjmujemy. Aby włożyć go z powrotem, wykonujemy tę samą procedurę w odwrotnej kolejności. Ważne jest, aby zamek przesuwający zadziałał, co uzbraja bezpiecznik.

Po zdjęciu pokrywy akumulatora widzimy, że składa się z różnych ogniw, z których każde ma napięcie 7,2 V i waży około 1 kg. Akumulator wydaje się czysty, ale brud osadza się między połączeniami w ogniwach, gdzie krąży powietrze. Widzimy, że niektóre złącza są utlenione; musimy je wyczyścić jedno po drugim.

Jeśli są brudne, gdy temperatura zewnętrzna jest bardzo wysoka, a powietrze, które przepływa, nie jest w stanie schłodzić ogniw, sterownik nie pozwala na działanie akumulatora trakcyjnego, z powodu ryzyka przegrzania. Odpowiednia konserwacja ogniw akumulatora oznacza przedłużenie ich żywotności. Brudne i utlenione złącza mogą generować tajemniczy "błąd systemu hybrydowego", który jest koszmarem wszystkich właścicieli samochodów hybrydowych.

W rzeczywistości złącza w ten sposób przesyłają błędne sygnały do sterownika. Jeśli to wentylator jest brudny, łopatki się zapychają i nie dostarczają wystarczającej ilości powietrza do ogniw, które mogą się przegrzać. Następnie sprawdzamy napięcia każdego pojedynczego ogniwa, które są jednorodne, nawet tych centralnych - które zazwyczaj są najbardziej problematyczne - więc są w doskonałym stanie.

Wszystkie zostały oczyszczone sprężonym powietrzem. Również fakt, że wnętrze pojazdu jest czyste, wpływa na akumulator trakcyjny, ponieważ wentylator przyciąga brud z dywaników i wnętrza pojazdu, więc jeśli jest czyste, akumulator również pozostaje czysty.

Czarne plastikowe podpory na dnie akumulatora są niezbędne, ponieważ służą do prawidłowego cyrkulowania powietrza wypychanego przez wentylator wewnątrz samego akumulatora. Jeśli ich brakuje, latem pojazd może się zablokować.