Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jakie są problemy z silnikiem Pure Tech 3-cylindrowym Stellantis?

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Silnik

Samouczek wideo

W tym filmie przedstawione są problemy z silnikiem Stellantis Pure Tech 3 cylindry, który jest bardzo dyskutowany ze względu na pasek rozrządu zanurzony w oleju: jest on zamontowany w wielu modelach grupy. Pasek zanurzony w oleju został zaprojektowany w celu zmniejszenia hałasu i tarcia, ale zwłaszcza w pierwszych wersjach wykazał swoją podatność. Główną przyczyną jest zanieczyszczenie oleju.

Faktycznie, podczas krótkich przejazdów, niespalony paliwo miesza się z olejem silnikowym, zmniejszając jego właściwości smarujące, co prowadzi również do szybszego zużycia; to zużycie uwalnia cząsteczki gumy, które dodatkowo zanieczyszczają olej; zanieczyszczony olej z kolei zatyka filtr, przewody smarowania i szkodzi pompie olejowej.

W kolejnych wersjach paski zostały wzmocnione, oprogramowanie zaktualizowane, a zalecane są częstsze wymiany oleju.

Ważne jest monitorowanie stanu paska, aby uniknąć większych problemów z silnikiem, sprawdzając także nadmierne zużycie paliwa, nie zaniedbując świecącej się lampki olejowej. Pęknięcie paska rozrządu może mieć katastrofalne skutki, wyginając zawory, uszkadzając tłoki i wymagając wysokich kosztów naprawy.

Nie wspominając o niebezpieczeństwie wynikającym z utraty kontroli nad pojazdem. Dlatego konieczne jest przeprowadzenie konserwacji zapobiegawczej, wymieniając olej co 10 000 km i sprawdzając pasek przy każdej wymianie oleju.


Wstawiono 30 June 2025 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jakie są problemy z silnikiem PSA 1.2 Puretech?
Jakie są problemy z silnikiem PSA 1.2 Puretech?
(Marchi vari) Vari W tym filmie zostało nam wyjaśnione w prosty i klarowny sposób, jakie są problemy z silnikiem benzynowym PSA 1.2 Puretech. Podstawowym problemem tego…
Jak wymienić tłok w silniku TM Racing KZ10B?
Jak wymienić tłok w silniku TM Racing KZ10B?
(Marchi vari) Vari Aby wymienić tłok w silniku TM Racing KZ10B, należy poluzować śruby mocujące cylinder silnika do jego obudowy: przed usunięciem cylindra konieczne bę…
Jak wymienić tłok w silniku TM Racing KZ-R1?
Jak wymienić tłok w silniku TM Racing KZ-R1?
(Marchi vari) Vari Aby wymienić tłok w silniku TM Racing KZ-R1, należy poluzować śruby mocujące cylinder silnika do jego obudowy na górze: gdy śruby mocujące cylinder z…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć tylną kanapę w Hyundai Tucson?

Aby zdemontować tylną kanapę w Hyundai Tucson, należy przejść przez kilka kroków. Zacznij przesuwając przednie fotele do ich najbardziej wysuniętej pozycji, aby uzyskać miejsce do manewrowania. Następnie zlokalizuj dźwignię odblokowującą umieszczoną na dolnej części tylnej kanapy, blisko podłogi. Naciśnij tę dźwignię w dół, jednocześnie ciągnąc kanapę do góry, aby ją odblokować z kotwic. Gdy już odblokujesz, przechyl kanapę do góry i do przodu, aby ją usunąć z jej pozycji. Ten proces należy powtórzyć dla obu stron tylnej kanapy. Upewnij się, że zwracasz uwagę na kable elektryczne lub elementy, które mogą być podłączone do kanapy podczas demontażu. Po usunięciu tylnej kanapy, zakończymy demontaż.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy