Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak zdemontować i zmontować sensory ciśnienia do opon VDO TG1D.

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Klucz

W tym filmie możemy zobaczyć, jak demontować i montować czujniki ciśnienia do opon VDO TG1D: musimy nacisnąć i trzymać zacisk czujnika odpowiednim narzędziem, a następnie wyjąć czujnik z trzonu wentyla, następnie zawór gumowy musi być usunięty za pomocą ruchu okrężnego ostrych nożyc, i wyjęty z wnętrza obręczy za pomocą specjalnego narzędzia. Podczas montażu zwracamy uwagę na datę produkcji zaworu, która nie może być starsza niż dwa lata. Datę można odczytać z numeru 1424, co oznacza na przykład rok produkcji 14, tydzień 24 w 2014 roku. Czujnik musi być zamontowany w stanie rozłożonym i nasączony specjalnym płynem, który daje nam pięć minut na przeprowadzenie montażu. Włóż zawór gumowy i zakręć gwint: nacięcia na trzonie powinny być skierowane w stronę wewnętrznej części koła, następnie wciskaj czujnik na trzon wentyla aż do kliknięcia.

Wstawiono 16 September 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari Czy kiedykolwiek zastanawialiśmy się, jak nasz samochód monitoruje ciśnienie w oponach? Istnieją dwa rodzaje systemów monitorowania ciśnienia w opona…
(Marchi vari) Vari Ten film daje nam ogólny pogląd na różnicę między bezpośrednimi i pośrednimi wskaźnikami ciśnienia w oponach: te bezpośrednie wykorzystują specjalne …
(Marchi vari) Vari Kontrolka ciśnienia w oponach (TPMS = Tire Pressure Monitoring System) to ważne ostrzeżenie bezpieczeństwa, które wskazuje, że jedna lub więcej opon …

Gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60?

W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60 i jak postępować w przypadku konieczności jego wymiany. Jak pokazano, filtr znajduje się w dolnej części silnika, dokładnie między lewym półosiem a złączem stabilizatora. Aby wymienić filtr, najpierw udajemy się pod pojazd, zachowując wszystkie niezbędne środki ostrożności, następnie, używając klucza 18 mm, otwieramy zawór spustowy i wypuszczamy ewentualną wodę. Następnie odkręcamy obudowę, usuwamy stary filtr, wkładamy nowy wraz z nowym uszczelniaczem i składamy wszystko z powrotem.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy