Porady dotyczące zakupu opon do pojazdów użytkowych

Aby ustalić, które opony są najbardziej odpowiednie dla naszego pojazdu dostawczego, musimy szukać indeksu nośności, który powinien wynosić 120 lub więcej (co oznacza, że wspiera ponad 1360 kg na oponę; kategoria nośności to "E" lub numer następowany przez "ply". Na przykład "10 ply" oznacza 10 warstw: mają więc wzmocnione boki, które opierają się zginaniu pod obciążeniem. Kluczowe jest ustalenie odporności na ciepło i odkształcenia podczas długich podróży i przyczep. Jeśli przewozimy ciężkie ładunki w sposób ciągły, należy unikać Landstar CLX10 Rangelander A/T, które mają słabe boki i problemy ze stabilnością; Hankook Dynapro AT2, które mają zbyt elastyczne boki; Yokohama Geolander A/T G015, niestabilne pod ciężkimi ładunkami. Zalecane są natomiast BF Goodrich HD Terrain T/A KT, który jest liderem w klasie budowy komercyjnej; Cooper Discoverer AT3 XTL, doskonała równowaga między trwałością, stabilnością a komfortem; Toyo Open Country AT3, zrównoważony do pracy i codziennego użytku; BFGoodrich all-terrain T/A KO3, maksymalna odporność, idealny do trudnych terenów; Goodyear Wrangler Duratrac, doskonały do holowania i jazdy w terenie, ale głośny na asfalcie. W zasadzie zawsze wybierajmy opony z oznaczeniem "E" lub "LT" (lekki pojazd dostawczy).