Jak naprawić pobór prądu z akumulatora

Zobaczmy, jak zdiagnozować pobór prądu z akumulatora w naszym pojeździe. Najpierw upewnij się, że akumulator jest zdrowy; ustaw multimetr na Volt-DC, podłącz czerwony przewód do bieguna dodatniego, a czarny do ujemnego.

Naładowany i zdrowy akumulator powinien mieć napięcie 12V. Nowoczesne samochody mają komputery, które pozostają aktywne nawet po wyłączeniu, więc musimy poczekać, aż wszystkie te systemy się wyłączą po wyłączeniu pojazdu: może to zająć do 45 minut w nowszych modelach.

Ustaw multimetr na test, ustawiając pokrętło na Prąd Stały w Amperach, odłącz przewód ujemny i podłącz czarny przewód multimetru, a czerwony do odłączonego przewodu ujemnego.

W ten sposób cały prąd, który wychodzi z akumulatora, aby zasilać obwody samochodu, musi przejść przez multimetr. Poniżej 50 mA jest normalne.

Powyżej 50 mA jest problem: jakiś komponent zużywa za dużo energii. Pozostaw multimetr podłączony i wyjmuj bezpieczniki jeden po drugim (zarówno w komorze silnika, jak i w kabinie) i sprawdzaj multimetr za każdym razem.

Jeśli po wyjęciu bezpiecznika zmierzona moc spadnie drastycznie poniżej 50 mA, znaleźliśmy winowajcę! Teraz musimy znaleźć uszkodzony komponent. Numer jeden podejrzany to komponenty aftermarket, które często są instalowane w sposób niechlujny.

Szukaj również luźnych, utlenionych lub uszkodzonych złączy, świateł, które mogą pozostać włączone, odsłoniętych przewodów; jeśli potrafisz, sprawdź to za pomocą schematu elektrycznego.