Jak działają samochody hybrydowe

Technologie hybrydowe w samochodach są różne, wyróżniamy 3 typy hybryd: Mild Hybrid, Full Hybrid i Plug-in Hybrid. Wszystkie 3 kategorie opierają się na jednym koncepcie: połączeniu efektywności silnika elektrycznego z silnikiem spalinowym, aby uzyskać niskie emisje i niskie zużycie paliwa, ale robią to w zupełnie inny sposób. Mild Hybrid nie mogą jeździć tylko w trybie elektrycznym, więc mają mały silnik elektryczny, który odzyskuje energię podczas hamowania i oddaje ją do systemu w fazach przyspieszania, lub ta energia jest odzyskiwana i magazynowana w dodatkowej baterii, w porównaniu do klasycznej baterii 12V w samochodzie, aby zasilać niektóre systemy zwiększające zużycie (klimatyzacja, wspomaganie kierownicy lub radio). W przypadku Full Hybrid mamy szczególnie rozwinięty system elektryczny, w rzeczywistości mamy większą baterię, mocniejszy silnik, ale przede wszystkim inteligentnie wykorzystaną skrzynię biegów, aby jak najlepiej zintegrować część elektryczną z benzynową lub diesla. W ten sposób mamy samochód, który potrafi mieć, nawet przy niskich prędkościach, napęd tylko w trybie elektrycznym. Na koniec są Plug-in Hybrid, które są systemami ładowalnymi, co oznacza, że możemy naładować jeszcze większą baterię niż w Full Hybrid i mieć zasięg do 50/60 km w trybie całkowicie elektrycznym. Na przykład, jeśli moja codzienna trasa lub jej większość może być pokryta tylko w trybie elektrycznym, mogę zaoszczędzić na kosztach eksploatacji. Oznacza to posiadanie systemu ładowania, czy to publicznej stacji ładowania, czy boxu (można zainstalować wallbox, aby skutecznie skrócić czas ładowania. Na przykład systemy Mercedes Eq-Power, które zmieniają czas ładowania z 5 godzin przy domowym gniazdku do 90 minut przy użyciu ładowarki 7,4 kW. Te systemy mają wspólne to, że są homologowane jako hybrydy, homologacja ma wpływ zarówno na producenta, który może zmniejszyć emisje/zużycie, jak i na klienta końcowego, który może uzyskać ulgi podatkowe. P.S: Full Hybrid i Plug-in Hybrid będą zużywać mniej niż Mild Hybrid, ponieważ mają dominujący system (większy). Wszystkie te systemy należy dokładnie ocenić w zależności od tego, gdzie się poruszasz i jaką trasę pokonujesz (aby wykorzystać możliwość odzyskiwania energii podczas zwalniania lub hamowania, wyłączając silnik) w Mild Hybrid, podczas gdy w Plug-in Hybrid, jeśli pokonasz trasę, która będzie pokryta zasięgiem elektrycznym, będziesz miał tylko koszt energii (w rachunkach) i oszczędność paliwa, które będzie używane, gdy bateria się rozładuje. Full Hybrid kosztują więcej przy zakupie, ale zużywają w ten sam sposób jak diesel (to byłaby opcja pośrednia, którą można rozważyć).