Znać płyn hamulcowy.

Płyn hamulcowy jest nieściśliwym płynem, który działa na tłok hamulca tarczowego. Składa się z wielofunkcyjnych alkoholi i estrów, które mają wysoki punkt wrzenia, dzięki czemu zachowują swoje właściwości przez długi czas. Istnieje wiele rodzajów olejów, z których najbardziej popularny jest Dot 4 na bazie glikolu, który jest montowany w większości samochodów seryjnych. Jest również używany Dot 5 na bazie silikonu. Te dwa oleje NIGDY nie powinny być mieszane, nie są one kompatybilne ze sobą. Jeśli tak się stanie, należy opróżnić i wyczyścić układ. Następnie trzeba sprawdzić, czy układ jest kompatybilny z tym rodzajem oleju. Jeśli mamy układ zaprojektowany dla Dot 4, używanie innego rodzaju Dot jest bardzo ryzykowne, ponieważ może zacząć niszczyć uszczelki i komponenty. Bardzo ważną rzeczą dla oleju hamulcowego jest punkt wrzenia: "suchy punkt wrzenia" to minimalna temperatura, przy której płyn hamulcowy nie będzie wytwarzał pęcherzyków powietrza. W takim przypadku hamowanie będzie się wydłużać ze względu na pęcherzyki powietrza. "Mokry punkt wrzenia" to punkt wrzenia mokry, ponieważ olej jest higroskopijny, czyli absorbuje wilgoć. Dlatego punkt wrzenia obniży się po 1 lub 2 latach. Maksymalna ilość wody dopuszczona w oleju wynosi 7,5%; powyżej tej wartości płyn straciłby całkowicie swoje właściwości. Dlatego kontrolujcie co 2/3 miesiące poziom w zbiorniku, co 24 miesiące wymieniajcie cały olej w układzie i zawsze używajcie rękawic podczas manipulowania nim, ponieważ jest to bardzo szkodliwe dla oczu, skóry i także dla karoserii. Bądźcie więc bardzo ostrożni. Starannie czyśćcie także taśmę hamulcową, ponieważ również tam może być bardzo szkodliwy.