Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak działa ESP i dlaczego nie należy go wyłączać.

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Zespół wskaźników

Jeśli podróżujesz zbyt szybko lub skręcasz zbyt gwałtownie, siły boczne mogą uczynić pojazd niestabilnym. ESP interweniuje w tych siłach. ESP składa się z: czujnika obrotów na każdym kole; czujnik obrotów mierzy obrót pojazdu wokół własnej osi; czujnik kąta skrętu, mierzy manewr, który kierowca chce wykonać. Jednostka sterująca wykonuje obliczenia na podstawie impulsów z czujników i określa, kiedy i jak interweniować. Zespół hydrauliczny zwiększa lub zmniejsza ciśnienie hamowania w hamulcach kół. Co się dzieje podczas pierwszego manewru skrętu? Kierowca szybko skręca w lewo; ten manewr jest przekazywany do jednostki sterującej, czujnik obrotów przekazuje podsterowność, czyli pojazd kieruje się prosto w stronę przeszkody. W bardzo krótkim czasie ESP hamuje tylne lewe koło, aby pojazd wykonał niezbędny skręt. Co się dzieje podczas kontra skrętu? Pojazd jest wtedy kontra skręcony, obracając tył w lewo; liczba obrotów z prawej strony jest wyższa niż wymagana, a w tym przypadku ESP hamuje przednie lewe koło, zmniejszając liczbę obrotów i zamiast wpaść w poślizg, pojazd pozostaje stabilny.

Zaktualizowano 13 September 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari Dziś pokażemy jedną z procedur wyłączania ESP w Twoim samochodzie. Najpierw musisz uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników wewnątrz kabiny, która w …
(Marchi vari) Vari W tym filmie pokazujemy, jak wyłączyć alarm naszego samochodu; ta czynność może być konieczna, jeśli wymieniliśmy baterię i immobilizer uniemożliwia …
(Marchi vari) Vari Youtuber pokazuje, jak udało mu się przejechać ponad 200.000 kilometrów bez problemów z FAP: pierwsza zasada to ostrożność przy zakupie. Diesel należ…

Gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60?

W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60 i jak postępować w przypadku konieczności jego wymiany. Jak pokazano, filtr znajduje się w dolnej części silnika, dokładnie między lewym półosiem a złączem stabilizatora. Aby wymienić filtr, najpierw udajemy się pod pojazd, zachowując wszystkie niezbędne środki ostrożności, następnie, używając klucza 18 mm, otwieramy zawór spustowy i wypuszczamy ewentualną wodę. Następnie odkręcamy obudowę, usuwamy stary filtr, wkładamy nowy wraz z nowym uszczelniaczem i składamy wszystko z powrotem.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy