Jak rozpoznać, kiedy filtr cząstek stałych jest regenerowany.

W tym filmie możemy dowiedzieć się, jakie są trzy sygnały, które pozwalają zrozumieć, kiedy filtr cząstek stałych w naszym samochodzie jest w trakcie regeneracji, aby nie przerywać procedury. Wiemy, że jest to procedura, która odbywa się tylko przy ciepłym silniku: widzimy w filmie, że różnica wynosi nie więcej niż sto obrotów, z głębszym i głuchym dźwiękiem; różnica w hałasie jest bardzo wyraźna, a youtuber pozwala nam to usłyszeć; drugą cechą jest włączony wentylator chłodzenia, pracujący z charakterystyczną średnią prędkością; trzecią cechę zauważamy, gdy wyłączamy samochód, czyli w przypadku przerwanej regeneracji, ale pomoże nam to w przyszłości; jest to gwizd, który oznacza, że regeneracja była w toku, i jest on bardzo dobrze słyszalny nawet z wnętrza samochodu.

Jeśli przerwiemy regenerację zbyt wiele razy z rzędu, lampka ostrzegawcza się zapali i nie będzie możliwe jej wykonanie aż do zresetowania usterki, co można zrobić za pomocą portu EOBD. Pamiętajmy, że można zainstalować diodę LED, która świeci, gdy regeneracja jest w toku, chociaż zaleca się unikanie jej w miejscach zamieszkałych. Można również wymusić regenerację, aby ją wykonać w bezpiecznych warunkach, ale jest to bardzo techniczny system (youtuber nie wyjaśnia tego empirycznego).