Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Problem, który dotyka silniki VAG 1.6 Diesel 105 KM

Model: Volkswagen Volkswagen Vari
Część: Silnik

Silnik 1.6 TDI 105 KM jest ogólnie ceniony za dobre osiągi, cichą pracę i niskie zużycie paliwa. Jednak ma powszechnie uznawany defekt dotyczący systemu wtryskowego, a szczególnie pompy wysokiego ciśnienia, która z czasem produkuje wióry i resztki metalowe wewnątrz. Te zanieczyszczenia przemieszczają się przez układ wtryskowy i zatyka lub uszkadza wtryskiwacze, zatyka filtr cząstek stałych i może uszkodzić zawór EGR. Jeśli nasz samochód ma ten problem, możemy zauważyć wzrost zużycia oleju, nadmierną emisję spalin, utratę mocy, spadek osiągów oraz zapalenie się kontrolek silnika. Niestety jest to bardzo kosztowna naprawa, ponieważ wymaga wymiany pompy i często już uszkodzonych wtryskiwaczy oraz czyszczenia lub nawet wymiany FAP. Jeśli rozważamy zakup samochodu z tym silnikiem (który montowany jest w Audi, Volkswagenie, Seacie i Skodzie), ważne jest, aby być świadomym ryzyka, sprawdzić historię serwisową pojazdu i poddać samochód dokładnej kontroli układu wtryskowego przed zakupem.

Wstawiono 12 May 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Wymiana anteny w samochodach grupy VAG.
Wymiana anteny w samochodach grupy VAG.
Volkswagen Volkswagen Vari Aby wymienić zewnętrzną antenę w samochodach grupy VAG, odkręcamy drążek, pozostawiając podstawę, otwieramy tylne drzwi, odczepiamy listwę na końcu d…
Jak wymienić baterię i obudowę klucza w grupie VAG.
Jak wymienić baterię i obudowę klucza w grupie VAG.
Volkswagen Volkswagen Vari W tym filmie zobaczymy, jak wymienić baterię i obudowę kluczyka, ogólnie mówiąc, kluczyka grupy VAG: będziemy potrzebować śrubokręta krzyżakowego do …
Co oznacza i jak działają silniki TSI Volkswagen
Co oznacza i jak działają silniki TSI Volkswagen
Volkswagen Volkswagen Vari Skrót TSI (i jego wariant Audi TFSI) jest filarem technologii silnikowej Volkswagena: oznacza "Turbocharged Stratified Injection" (Silnik benzynowy z…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy