Jak wymienić pasek rozrządu

W poniższym filmie krok po kroku wyjaśniono, jak wymienić pasek rozrządu w Volkswagenie Jetta (ten sam proces dotyczy podobnych silników). W tym przypadku cały system rozrządu został odizolowany, co ułatwia dostęp i związane z tym operacje. Po odczepieniu klipsów usuń pokrywę, która zakrywa pasek. Poluzuj i odkręć śruby 10 mm pokrywy napinacza oraz za pomocą klucza imbusowego 9 mm odkręć centralną pokrywę, która zakrywa pasek. Zablokuj koła pasowe metalowymi pinami, wkładając je w otwory obok piasty, aby „zapamiętać” ich dokładną pozycję na czas wkładania nowego paska. Teraz można usunąć pasek: za pomocą klucza 15 mm poluzuj centralną śrubę, a kluczem imbusowym 6 mm dokończ operację. Usuń również śrubę 13 mm rolki umieszczonej tuż poniżej i wyjmij ją. Teraz pasek jest znacznie luźniejszy. Można go łatwo wyjąć, lekko blokując napinacz gwoździem. Po usunięciu jego śruby 15 mm zdemontuj również zużyty napinacz oraz śrubę 13 mm rolki umieszczonej powyżej. Wyczyść lub wymień również koło pasowe pompy wody umieszczone tuż pod napinaczem. Weź nowy napinacz i zamontuj go dokładnie tak, jak stary. Poluzuj go trochę, a następnie włóż nowy pasek i ręcznie umieść go tak, aby pasował do znaczników ustawienia. W filmie wymieniane są również dwa małe stare rolki (górna i dolna) na zupełnie nowe. W tym momencie napinacz jest odblokowywany i ustawiany prawidłowo. Również piny obok kół pasowych muszą być usunięte. Po upewnieniu się, że wszystko zostało przywrócone do poprzedniego stanu, należy ręcznie sprawdzić działanie systemu rozrządu: za pomocą klucza 15 mm i przedłużacza obracaj system rozrządu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, działając z najniższego koła pasowego.