Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak rozwiązać problemy z manualną skrzynią biegów w Volkswagenie Golf V i VI.

Model: Volkswagen Golf MK 5, Golf 5, Golf V - Lata 2003-2008
Część: Skrzynia biegów

W tym wideo pokazujemy, jak rozwiązać znane problemy z manualną skrzynią biegów w Volkswagen Golf V i VI. Problem pojawił się, ponieważ nawet po wymianie sprzęgła i docisku problem nie został rozwiązany, dlatego skupiliśmy się na wałku głównym skrzyni biegów, który ma na końcu duży łożysko oporowe. Luz między częściami był zbyt duży, dlatego postanowiliśmy wymienić łożysko i tulejkę, aby przywrócić pierwotną tolerancję tulejki osadzonej w pokrywie skrzyni biegów, w której obraca się łożysko wału głównego. Zużycie części spowodowało przekroczenie tolerancji, co zwiększyło zarówno luz osiowy, jak i promieniowy, co sprawiło, że wał pracował w warunkach niewyrównania, generując drgania i hałas łatwo mylne z tymi produkowanymi przez uszkodzony koło zamachowe. Niestety te części zamienne są dostępne tylko w sieci Volkswagen, chociaż ich koszt nie był wysoki.

Wstawiono 16 June 2023 by ScegliAuto

Ten film jest obecnie niedostępny

Powiązane tutoriale

Volkswagen Golf (1997-2003 / Golf IV, MK 4, Golf 4) Dzisiaj zobaczymy instrukcje, które pozwalają nam rozwiązać ewentualny problem z immobilizerem w Volkswagenie Golf. Immobilizer jest elementem elektr…
Volkswagen Golf (2008-2012 / MK 6, Golf VI, Golf 6, 5K1) W tej instrukcji przedstawimy kroki, jak wymienić olej w skrzyni biegów manualnej Volkswagen Golf, postępując zgodnie z poniższymi wskazówkami. Na po…
Volkswagen Golf (2008-2012 / MK 6, Golf VI, Golf 6, 5K1) Wskazówki zawarte w tym przewodniku pozwolą Ci zdjąć i wymienić gałkę dźwigni zmiany biegów manualnej w Volkswagenie Golfie, w kilku prostych krokach…

Jak podłączyć kable do akumulatora w Citroenie Xsara Picasso?

W tym poradniku zobaczymy, jak podłączyć kable do akumulatora w Citroenie Xsara Picasso, co jest przydatne, gdy musimy go naładować lub przeprowadzić awaryjne uruchomienie. Upewnij się najpierw, że kluczyk nie jest w stacyjce, następnie otwórz maskę silnika i przejdź do lewego reflektora. Następnie zlokalizuj śrubę znajdującą się tuż za obudową filtra i podłącz do niej zacisk dodatni. Teraz możesz podłączyć zacisk ujemny do dowolnego punktu na ramie, na przykład do wskazanego. Po zakończeniu operacji upewnij się, że najpierw odłączasz ujemny, a potem dodatni.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy