Wymiana paska rozrządu - jak to zrobić.

Zdejmij osłonę silnika. Zdejmij osłonę paska.

Ustaw silnik w górnym martwym punkcie. Przesuń pojemnik na płyn chłodzący (nie ma potrzeby go opróżniać). Zdejmij solenoid systemu ACF zaworów.

Odłóż wszystkie te elementy na bok. Włóż belkę wspierającą silnik. Zdejmij trzy śruby 16 mm z głowicy silnika.

Zdejmij cztery śruby 13 mm, które mocują płytę. Zdejmij cztery śruby 16 mm z mocowania. Zdejmij śrubę 10 mm. Oznacz kierunek obrotu paska pomocniczego.

Zwolnij napinacz i zdejmij pasek pomocniczy. Użyj specjalnego narzędzia 3415, aby zablokować koło pasowe i odkręć nakrętkę 22 mm, która je trzyma.

Zdejmij narzędzie i ponownie zamontuj śrubę, aby jej nie zgubić. Zdejmij koło pasowe napinacza (13 mm). Zdejmij dwie śruby 10 mm osłony paska. Zwolnij dwie sprężyny osłony. Oznacz położenie dolnego koła pasowego silnika.

Używając specjalnego narzędzia T10016, zablokuj oba koła pasowe. Ostrożnie oznacz ich położenie i zdejmij pasek.

Zwolnij główny napinacz (13 mm). Zdejmij drugi napinacz (13 mm) oraz dwa napinacze powyżej i poniżej (16 mm). Zdejmij narzędzie i zdejmij drugi pasek. Po zdjęciu pasków sprawdź, czy koła pasowe nie są zużyte. Wyrównaj koła pasowe zgodnie z oznaczeniami i zamontuj nowy pasek, używając narzędzia T10016 i ponownie zablokuj krzywki.

Zamontuj wszystko w odwrotnej kolejności.