Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wymiana półosi tylnej

Model: Volvo S70 MK 1 - Lata 1996-2000
Część: Półoś

Potrzebne narzędzia: klucz nasadowy 18 i 19 mm, klucz imbusowy 5 mm, klucz Torx T-47, zestaw śrubokrętów, duży młotek. Zdobądź nową półosi. Podnieś pojazd na podnośniku i zdemontuj koło. Zdemontuj zacisk i wspornik hamulca, aby uwolnić wał. Zdemontuj tarczę hamulcową. Nałóż odrdzewiacz na śruby mocujące amortyzator i odkręć je. Zdemontuj również wspornik pod błotnikiem amortyzatora i uwolnij go z ramienia. Zdemontuj wspornik pod nadwoziem pojazdu, który trzyma półosi. Teraz można wyjąć półosi. Zdemontuj wspornik tarczy i włóż nową półosię do dyferencjału, a następnie zamontuj wspornik pod nadwoziem. Zamontuj tarczę, zacisk hamulca, amortyzator i koło.

Zaktualizowano 4 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Volvo S70 (1996-2000 / MK 1) Zaopatrz się w nową półosie, następnie podnieś samochód na podnośniku i zdemontuj koło. Potrzebne narzędzia to: klucz nasadowy 18 i 19 mm, klucz imbu…
Volvo S70 (1996-2000 / MK 1) Otwórz tylną pokrywę i upewnij się, że jest bezpiecznie podparta. Usuń pokrywkę z wykładziny znajdującą się na bocznym panelu wykończeniowym: w tym m…
Volvo S70 (1996-2000 / MK 1) Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zabezpiecz go. Aby łatwo zdjąć koło, warto zaopatrzyć się w odpowiednie klucze rurowe, takie jak model z dług…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć filtr powietrza silnika w Dacia Duster?

Zobaczmy, jak zdjąć filtr powietrza silnika w Dacii Duster. Otwieramy drzwi samochodu, podciągamy dźwignię otwierania komory silnika znajdującą się na dole po lewej stronie deski rozdzielczej i podnosimy przednią maskę, zabezpieczając ją za pomocą drążka. Usuwamy panel dźwiękochłonny silnika (jeśli jest), otwieramy zestaw powietrza (odpinamy zatrzaski zaciskowe), odkrywamy korek skrzynki filtra i wyjmujemy zużyty filtr powietrza. Wkładamy nowy filtr do odpowiedniego gniazda (dokładając go dobrze do ścianek). Na koniec zakładamy z powrotem korek skrzynki powietrza i dokręcamy śruby. Po zakończeniu konserwacji zamykamy przednią maskę.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy