Demontaż amortyzatora przedniego

Podnieś samochód na podnośniku i zdemontuj koło w miejscu zawieszenia, na którym chcesz pracować. Otwórz przednią maskę i, po nasmarowaniu odpowiednim sprayem, poluzuj (klucz nasadowy 13 mm) cztery nakrętki mocujące uchwyt amortyzatora (który składa się z amortyzatora i sprężyny). Przed kontynuowaniem demontażu zawieszenia zaleca się zdemontowanie zacisku i tarczy hamulcowej dla lepszej manewrowości. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm poluzuj nakrętkę mocującą drążek do amortyzatora, a następnie, blokując sworzeń główki drążka kluczem imbusowym 6 mm, dokończ demontaż nakrętki 17 mm kluczem płaskim.

Następnie, używając klucza nasadowego 19 mm, zdemontuj sworznie mocujące amortyzator do uchwytu piasty, wyciągnij sworznie i wyjmij amortyzator.

Jeśli musisz wymienić amortyzator lub uchwyt, skompresuj sprężynę za pomocą odpowiednich zacisków, zdemontuj centralną nakrętkę umieszczoną na końcu tłoka amortyzatora i wyjmij płytkę (lub uchwyt); wsadź sprężynę na nowy amortyzator, umieść uchwyt, dokręć nakrętkę i poluzuj zaciski, aby umieścić sprężynę z powrotem.

Następnie przystąp do montażu amortyzatora, wsuwając 4 sworznie mocujące uchwytu w odpowiednie otwory nadwozia i wkręcając odpowiednie nakrętki blokujące. Zamontuj 2 sworznie mocujące amortyzator do uchwytu piasty i odpowiednio dokręć dwie nakrętki 19 mm oraz następnie 4 nakrętki 13 mm uchwytu.

Zamontuj drążek (aby dokręcić nakrętkę 17 mm, zawsze należy zablokować sworzeń główki kluczem imbusowym 6 mm). Na koniec zamontuj tarczę i zacisk hamulcowy, a następnie koło.