Wymiana paska rozrządu

Otwórz przednią maskę i upewnij się, że jest stabilna. Zdemontuj śruby mocujące belkę stabilizującą w okolicy mocowań amortyzatorów oraz mocowanie przy zbiorniku płynu hamulcowego, aby usunąć belkę. Zdejmij plastikową osłonę znajdującą się nad paskiem rozrządu i przesuń zbiornik oleju wspomagania i płynu chłodzącego, aby ułatwić kolejne operacje demontażu. Przy użyciu odpowiedniego klucza, obróć napinacz paska pomocniczego i zwolnij koła pasowe, usuwając sam pasek.

Dokończ demontaż drugiej bocznej osłony paska rozrządu. Następnie zdemontuj przednie prawe koło i odpowiedni nadkola, aby zobaczyć koło pasowe wału korbowego, które należy obrócić, aby ustawić oznaczenia fazy: znacznik na bocznej krawędzi kół zębatych wałków rozrządu powinien być wyrównany z oznaczeniami na górnej osłonie (która powinna być tymczasowo zamontowana) i jednocześnie znacznik na kole pasowym wewnętrznym wału korbowego.

Następnie zdemontuj śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i usuń je; poluzuj napinacz i usuń pasek rozrządu, który wykazuje widoczne pęknięcia. Wymień więc łożysko, napinacz (oba zazwyczaj znajdują się w zestawie razem z paskiem), załóż nowy pasek, umieszczając go prawidłowo na różnych kołach pasowych, i napnij go, odpowiednio ustawiając napinacz i sprawdzając, czy system pozostał w fazie.

Zamontuj z powrotem koło pasowe wału korbowego, pasek pomocniczy, osłony, zbiorniki i belkę, które wcześniej zostały usunięte.