Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wspólny problem związany z zmiennikami prędkości w skuterach: płytka nie przesuwa się.

Model: Yamaha Xmax 250
Część: Kontrole i konserwacja

Samouczek wideo

Niestety wiele zmienników ma ten defekt: płytki mają zbyt wąskie i zbyt płytkie uchwyty, przez co nie przesuwają się, a podczas "zmiany" zrywają się i blokują, zwłaszcza gdy są nowe (potem - jak powszechnie się mówi - "rozluźniają się", ale potrzeba kilku kilometrów, aby to się stało). Sugerencją, którą daje nam youtuber, jest zatem poszerzenie uchwytów pilnikiem i nadanie im trochę większej głębokości za pomocą pilnika o kwadratowym przekroju.

Oczywiście staramy się dokładnie pracować na wszystkich uchwytach, aby były one jednakowe.

Kontrola wśród użytkowników na forach potwierdziła ich cierpienie z powodu tego defektu.


Wstawiono 25 October 2023 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Xmax 250 Wybór odpowiedniej baterii do skutera jest prosty; musi mieć ten sam napięcie, 12V, i podobną pojemność, zazwyczaj 8-10Ah, najlepiej żelową lub AGM, …

Immobilizer Vespa: jak przenieść chip ze starego klucza

W przypadku pokazanym w wideo nowe klucze nie są rozpoznawane przez centralę: Vespa zapala się, ale nie uruchamia (więc immobilizer jest aktywny). Rozwiązanie pokazane w wideo polega na zlokalizowaniu chipa immobilizera w starym kluczu (tym rozpoznawanym przez ECU). Otwórz klapkę w kluczu (tylko klucze master czerwone lub niektóre niebieskie), wyjmij chip (który jest małym cylindrem lub czarnym prostokątem), włóż go do nowego klucza zamiast nowego, i spróbuj uruchomić. Teraz klucz będzie działał. Jeśli klucz master jest czerwony, na pewno zadziała. Jeśli jest niebieski, może działać: trzeba przeciąć silikon; jest to możliwe, ale to delikatna operacja. Jeśli to klucz klon czarny, to jest to system, który nie działa.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy